Як зазначають представники Ford, застосування цієї технології допомагає помітно зменшити рівень викидів CO2 та досягти більш економної витрати палива.
Для цього випробування норвежці взяли універсал Ford Mondeo у стандартній комплектації, оснащений 1.6-літровим дизелем ECOnetic, який видає 115 к.с. Маршрут пролягав від Мурманська: Уайтіл і Борхгервінк перетнули всю Норвегію та фінішували у шведському Уддеваллі. Протягом 40 годин екіпаж проїхав без зупинок на заправках 2 161,5 км. Середня витрата в цій поїздці склала 3,2 л на 100 км — це відчутно менше заводських даних. Коли Mondeo ECOnetic представляли публіці, інженери Ford говорили, що в змішаному циклі машина витрачає 4,3 л палива на сотню кілометрів.
Варто згадати, що у Франкфурті на виставці Ford показав хетчбек Focus Econetic з 1.6-літровим турбодизелем на 104 к.с., а також модель Fiesta Econetic. Остання отримала 94-сильний дизель об'ємом 1.6 літра та систему Stop&Start; її середня витрата в комбінованому циклі — 3,3 л на 100 км, а викиди вуглекислого газу становлять 87 г/км.
