Как отмечают представители Ford, применение данной технологии помогает заметно уменьшить уровень выбросов CO2 и добиться более экономичного расхода горючего.
Для этого испытания норвежцы взяли универсал Ford Mondeo в стандартной комплектации, оснащённый 1.6-литровым дизелем ECOnetic, который выдаёт 115 л.с. Маршрут пролегал от Мурманска: Уайтил и Борхгервинк пересекли всю Норвегию и финишировали в шведском Уддевалле. На протяжении 40 часов экипаж проехал без остановок на заправках 2 161,5 км. Средний расход в этой поездке составил 3,2 л на 100 км — это ощутимо меньше заводских данных. Когда Mondeo ECOnetic представляли публике, инженеры Ford говорили, что в смешанном цикле машина тратит 4,3 л горючего на сотню километров.
Стоит вспомнить, что во Франкфурте на выставке Ford показал хэтчбек Focus Econetic с 1.6-литровым турбодизелем на 104 л.с., а также модель Fiesta Econetic. Последняя получила 94-сильный дизель объёмом 1.6 литра и систему Stop&Start; её средний расход в комбинированном цикле — 3,3 л на 100 км, а выбросы углекислого газа составляют 87 г/км.
