Молоде покоління навряд чи згадає, як це — влаштовуватися на кожусі трансмісійного тунелю між передніми сидіннями, намагаючись вберегти коліна від ненажерливих дефлекторів грубки.

Великі купе повільно зникають з ринку, і лише General Motors намагається продовжити їхнє існування. Причин вимирання кілька: основна маса седанів сьогодні використовує поперечне компонування двигуна з переднім приводом, тому жодного виступу в салоні більше немає. А після того як платформа Ford Panther зійшла зі сцени, Chevrolet Impala 2011 залишилася чи не єдиною пропозицією для тих, хто хоче цілісний передній диван і шість посадкових місць у салоні.

Така ситуація — наслідок змін у смаках споживачів. Раніше машини з цілісним переднім сидінням безроздільно панували на дорогах. Сьогодні ж виробники придумали більш сучасні способи перевозити велику родину. Покоління бебі-бумерів відвернулося від величезних седанів, які обирали їхні батьки, зробивши ставку на кросовери та мінівени.

Зсув у вподобаннях покупців, а також те, що седан — не найпрактичніша машина для шістьох пасажирів, цілком можуть поставити хрест на цьому класі. Нікого не здивує, якщо Chevrolet Impala 2013 отримає центральну консоль і втратить опцію суцільного дивана... І навряд чи знайдеться багато охочих оплакувати цю втрату...