Варто зазначити, що спроба продати Opel з боку американської корпорації була не першою — раніше подібна угода вже зривалася.

За інформацією агентства Reuters, яке посилається на авторитетні німецькі видання Auto Bild і Spiegel Online, серед можливих претендентів на придбання марки називаються китайські автовиробники, а також німецький концерн Volkswagen, який володіє кількома брендами. Ні в GM, ні в Opel, ні в Volkswagen не дали офіційних коментарів з цього приводу. Пізніше глава Opel Карл-Фрідріх Штраке в листі співробітникам компанії назвав ці розмови не більш ніж спекуляцією.

У 2009 році в умовах економічної кризи General Motors заявила про намір розстатися з брендом Opel. Серед охочих отримати європейську марку був і спільний австрійсько-російський консорціум Magna-Ощадбанк. У вересні того року правління GM ухвалило рішення про готовність передати Opel російській стороні. Канцлер Німеччини Ангела Меркель тоді підтвердила, що рада директорів GM схвалила продаж Opel компанії Magna у тому вигляді, який обговорювався і підтримувався федеральним урядом.

Але в останню хвилину керівництво GM передумало. У листопаді 2009 року рада директорів американського концерну на зустрічі в Детройті постановила зберегти Opel, пояснивши це тим, що економічна ситуація в Європі почала виправлятися.

Таке несподіване рішення викликало здивування в російському уряді, який теж був залучений у переговори з GM. Прем'єр-міністр Володимир Путін зазначив, що відмова американців завершити угоду не завдає шкоди інтересам Росії, хоча країна була готова надати підтримку. Він нагадав, що уряд схвалив участь Ощадбанку в консорціумі та надавав йому політичну підтримку. Більше того, незадовго до цього в розмові з канцлером ФРН Путін підтвердив готовність російського уряду надати державні гарантії на суму 250 млн євро, щоб полегшити тягар для німецького уряду та фінансових інститутів. При цьому, як підкреслив прем'єр, у Росії був свій інтерес: реалізація плану порятунку Opel передбачала інвестиції в російську автомобільну промисловість і часткову передачу технологій у рамках цієї програми. Путін додав, що зрив угоди в останній момент свідчить про досить своєрідну манеру спілкування американських партнерів зі своїми контрагентами.

«Думаю, це стане для нас уроком, і в майбутньому ми враховуватимемо такий стиль ведення справ із партнерами. Хоча, повторюся, зневажливе ставлення до партнерів у цьому випадку адресоване насамперед європейцям, а не нам», — так прем'єр-міністр Росії охарактеризував поведінку керівництва GM.