Про це повідомив Деррік Кьюзак, який обіймає посаду директора з глобальних продуктів компанії.
Як зазначив Кьюзак, нинішні автомобілі важать помітно більше, ніж їхні попередники. Головна причина — впровадження сучасних технологій та систем безпеки, які активно встановлюються в машинах в останні роки.
При цьому, як підкреслив Кьюзак, зміна маси автомобіля лише на 100 фунтів (45,4 кілограма) в той чи інший бік суттєво позначається на його паливній економічності. Полегшення конструкції також дасть можливість на низці моделей відмовитися від двигунів V8 на користь більш економічних шестициліндрових агрегатів, а з часом — і чотирициліндрових. Тим не менш, основний пріоритет для Ford зараз — зниження ваги електромобілів, які через акумулятори виявляються значно важчими за машини з бензиновими моторами, додав Кьюзак.
Один із варіантів полегшення автомобілів — застосування менш масивних матеріалів, наприклад, заміна сталі на алюміній або карбон. На думку Кьюзака, зменшувати масу потрібно вже на етапі розробки нової платформи. Подібні кроки можуть зробити автомобілі дорожчими, тому Ford зараз шукає способи уникнути зростання цін.
На даний момент найлегшою моделлю Ford на українському та американському ринках є Fiesta, чия маса становить 1041 кілограм.
