Об этом сообщил Деррик Кьюзак, занимающий пост директора по глобальным продуктам компании.
Как отметил Кьюзак, нынешние автомобили весят заметно больше, чем их предшественники. Главная причина — внедрение современных технологий и систем безопасности, которые активно устанавливаются в машинах в последние годы.
При этом, как подчеркнул Кьюзак, изменение массы автомобиля всего на 100 фунтов (45,4 килограмма) в ту или иную сторону существенно сказывается на его топливной экономичности. Облегчение конструкции также даст возможность на ряде моделей отказаться от двигателей V8 в пользу более экономичных шестицилиндровых агрегатов, а со временем — и четырехцилиндровых. Тем не менее, основной приоритет для Ford сейчас — снижение веса электромобилей, которые из-за аккумуляторов оказываются значительно тяжелее машин с бензиновыми моторами, добавил Кьюзак.
Один из вариантов облегчения автомобилей — применение менее массивных материалов, например, замена стали на алюминий или карбон. По мнению Кьюзака, уменьшать массу нужно уже на этапе разработки новой платформы. Подобные шаги могут сделать автомобили дороже, поэтому Ford сейчас ищет способы избежать роста цен.
На данный момент самой легкой моделью Ford на украинском и американском рынках является Fiesta, чья масса составляет 1041 килограмм.
