Ford EcoBoost 1.0 — «Міжнародний двигун 2012 року»

ШТУТТГАРТ, Німеччина, 14 червня 2012 року — Новий літровий двигун EcoBoost від Ford Motor Company, який цього року почали встановлювати на автомобілі Ford Focus, що продаються в Європі, був названий «Міжнародним двигуном 2012 року».

Цей компактний трициліндровий агрегат також здобув перемогу ще у двох категоріях премії: «Кращий новий двигун» та «Кращий двигун об’ємом до 1 літра». Конкурс «International Engine of the Year», заснований журналом «Engine Technology International», визначає переможців на основі голосування 76 журналістів із 35 країн.

Для Ford це перший титул «Міжнародного двигуна року» за всі 13 років існування премії. Більше того, літровий EcoBoost набрав рекордну кількість балів за всю історію конкурсу.

«Починаючи розробку цього двигуна, ми ставили перед собою амбітні завдання, — зазначив Джо Бакай, віце-президент Ford з розробки двигунів. — Ми прагнули досягти безпрецедентної економічності, чудових динамічних характеристик, мінімального шуму та бездоганної інженерії в такому невеликому трициліндровому агрегаті».

«Нашій команді вдалося розв’язати це складне завдання завдяки нестандартному інноваційному підходу, — додав Бакай. — Цей двигун змінить уявлення про бензинові двигуни у світі».

«Перемога по-справжньому видатного двигуна є цілком заслуженою», — прокоментував Дін Славніч, голова журі премії та редактор «Engine Technology International».

Мініатюрний силовий агрегат, розміри якого можна порівняти з аркушем паперу формату A4, розроблявся у технічних центрах Ford у британському Дантоні та німецькому Меркенісі. Виробництво двигуна налагоджено на заводах компанії у румунській Крайові та німецькому Кельні.

У конструкції літрового EcoBoost застосовано малоінерційні турбіни, які забезпечують швидкий набір потужності під час відкриття дросельної заслінки на низьких обертах. Ці турбіни здатні розкручуватися до 248 000 об/хв.

Основними технологічними особливостями EcoBoost 1,0 л є:

  • Випускний трубопровід, інтегрований у головку блоку циліндрів, що знижує температуру вихлопних газів і дозволяє двигуну підтримувати оптимальне співвідношення паливно-повітряної суміші у ширшому діапазоні обертів;
  • Використання чавунного блоку циліндрів замість традиційного алюмінієвого дає змогу скоротити енергію, необхідну для прогрівання двигуна, на 50% та зменшити споживання палива;
  • Обидва приводні ремені двигуна розташовані в масляній ванні, що робить роботу агрегату тихішою та ефективнішою;
  • Замість масивного балансувального вала інженери Ford свідомо змінили балансування маховика та шківа, спрямувавши коливання в менш чутливий напрямок, що зменшує шум і вібрації.

Літровий EcoBoost дебютував цього року на європейських Ford Focus. Пізніше цього ж року він з’явиться на моделях C-MAX і B-MAX. А вже з наступного року двигун отримають автомобілі Ford на ринках США, Азіатсько-Тихоокеанського регіону та Африки.

Ford Focus з двигуном EcoBoost 1,0 л потужністю 100 к.с. демонструє найкращі в класі показники витрати палива — 4,8 л/100 км (58,9 милі на галон)* — та викидів CO₂ — 109 г/км. Версія потужністю 125 к.с. споживає 5,0 л/100 км (56,5 милі на галон) з рівнем викидів 114 г/км.

Протягом першого місяця продажів у Європі понад 4 700 клієнтів обрали Focus з двигуном EcoBoost 1,0 л, що становить приблизно чверть усіх замовлень на цю модель на 19 європейських ринках Ford.

Ford of Europe планує потроїти щорічний обсяг виробництва автомобілів із високоефективними бензиновими двигунами EcoBoost — з 141 000 одиниць у 2011 році до близько 480 000 до 2015 року. За прогнозами компанії, понад 300 000 з цих автомобілів будуть оснащені саме літровим двигуном.

Журі премії «Міжнародний двигун року», до складу якого входять 76 автомобільних журналістів із 35 країн, оцінює ходові якості двигунів, їхню продуктивність, економічність, інженерну досконалість та застосування передових технологій. EcoBoost 1,0 л отримав найвищі оцінки суддів за всю історію змагання.

«Те, що трициліндровий двигун так легко справляється з приводом Ford Focus, свідчить про дуже яскраве майбутнє двигунів внутрішнього згоряння, — прокоментував Дін Славніч, редактор „Engine Technology International“. — Потужність, керованість і паливна ефективність — лише частина переваг цього агрегату. Браво, Ford!»

Інші члени журі також висловили захоплення новим двигуном:

«Якщо розглядати зменшення робочого об’єму як перспективний напрямок, то кращого втілення цієї ідеї зараз просто не існує. Він забезпечує ту ж потужність, що й атмосферний двигун об’ємом 1,6 літра, на заміну якому його створено, але при цьому значно жвавіший», — зазначив британський журналіст Джон Симістер.

«Цей високотехнологічний трициліндровий турбомотор із чудовим крутним моментом на низьких обертах пропонує характеристики невеликого турбодизеля, але без притаманних йому шуму та вібрацій», — додав Крістоф Конгрега з французького журналу «L’automobile Magazine».

На російському ринку двигун EcoBoost представлений у версії 2,0 л потужністю 200 і 240 к.с. у поєднанні з трансмісією PowerShift. Він доступний для замовлення у топових комплектаціях моделей сегмента C-D: Mondeo, S-Max та Galaxy.

* Показники витрати палива та викидів CO₂ в г/км отримані під час офіційних випробувань згідно з Директивою ЄС 93/116/ЄC. Показники економії палива наводяться відповідно до Європейської директиви 80/1268/ЄЕС і відрізняються від результатів випробувань, проведених в інших регіонах світу.

Інформація про Форд Мотор Компані

Форд Мотор Компані — світовий лідер автомобільної індустрії, виробляє та продає автомобілі на шести континентах. Штаб-квартира компанії знаходиться в місті Дірборн (США, штат Мічіган). 70 заводів розташовано по всьому світу. Кількість співробітників — близько 164 000 осіб. Компанія представляє автомобільні марки Ford і Lincoln. Фінансові послуги реалізуються через Форд Мотор Кредит Компані. Детальніша інформація про компанію розміщена на сайті http://corporate.ford.com.

Ford of Europe виробляє, продає та обслуговує автомобілі марки Ford на 51 ринку. Співробітниками компанії є більше 66 000 осіб. Окрім Форд Мотор Кредит Компані, до складу Ford of Europe входить підрозділ Форд з обслуговування клієнтів і 22 виробничих підприємства, включаючи спільні. Перші автомобілі Ford з’явилися в Європі в 1903 році — в рік створення компанії. Європейське виробництво розпочалося в 1911 році.