Оцінка без коментаря
Реклама
Volkswagen Tiguan 2.0D AT Track&Field
Знято з виробництва 2008
Характеристики Tiguan 2.0D AT Track&Field
Безпека
| Кількість подушок безпеки | 6 |
| Подушки безпеки | Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира, Бічні передні, Шторки |
| Допоміжні системи гальмування | Антиблокувальна система гальм (ABS), Система розподілу гальмівних зусиль (EBD), Система екстреного гальмування (Brake Assist) |
| Антипробуксовочна система (ASR) | Є |
| Система курсової стійкості (ESP) | Є |
| Імобілайзер | Є |
| Протиугінна система | Немає |
| Система допомоги при паркуванні | Немає |
| Система контролю тиску в шинах | Є |
| Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX | Є |
Зовнішнє оснащення
| Люк | Немає |
| Задній спойлер | Немає |
| Електропривід бічних дзеркал | Є |
| Обігрів бічних дзеркал | Є |
| Електропривід складання дзеркал | Немає |
| Фари | Галогенові |
| Передні протитуманні фари | Немає |
| Тонування скла | Немає |
| Рейлінги | Є |
| Обігрів заднього скла | Є |
| Задній склоочисник | Так |
| Обігрів лобового скла | Немає |
| Диски | Легкосплавні |
Внутрішнє оснащення
| Електричні склопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Електромеханічний підсилювач |
| Панель приладів | Електронно-аналогова |
| Багатофункціональний дисплей | Немає |
| Бортовий комп'ютер | Є |
| Тахометр | Є |
| Центральний замок | З дистанційним керуванням |
| Регульована рульова колонка | По висоті, По вильоту |
| Електропривід сидінь | Немає |
| Оздоблення салону | Пластик |
| Оббивка сидінь | Тканинна |
| Підігрів сидінь | Немає |
| Шкіряне обплетення керма | Немає |
| Мультируль | Ні |
Зручності
| Аудіо | Аудіосистема |
| Система навігації | Немає |
| Система Bluetooth | Ні |
| Система вентиляції | Кондиціонер |
| Пиловий фільтр салону | Є |
| Датчик дощу | Немає |
| Датчик світла | Немає |
| Електропривід кришки багажника | Немає |
| Круїз-контроль | Немає |
Габарити, маса та об'єми
| Довжина | 4427 мм |
| Ширина | 1809 мм |
| Висота | 1686 мм |
| Колісна база | 2604 мм |
| Передня колія | 1570 мм |
| Задня колія | 1570 мм |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 200 мм |
| Споряджена маса | 1529 кг |
| Повна маса | 2185 кг |
| Об'єм багажника | 395 л |
| Об'єм паливного бака | 64 л |
Кузов
| Тип кузова | Кросовер |
| Конструкція кузова | Несуча |
| Клас | поза класом |
| Кількість місць | 5 |
| Кількість дверей | 5 |
Двигун
| Тип двигуна | ДВЗ |
| Розташування циліндрів | R |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Клапанів на циліндр | 4 |
| Об'єм двигуна | 1968 куб. см |
| Максимальна потужність | 140/4200 к.с. при об/хв |
| Максимальний крутний момент | 320/1750-2500 Нм при об/хв |
| Наддув | Так |
| Розташування двигуна | Спереду, поперечно |
| Система живлення | Безпосередній впорскування |
| Токсичність | Євро 5 |
| Тип палива | Дизель |
| Витрата по місту | 9,7 л на 100 км |
| Витрата по трасі | 6,3 л/100 км |
| Витрата змішана | 7,5 л/100 км |
Динаміка
| Розгін до 100 км/год | 10,7 с |
| Максимальна швидкість | 182 км/год |
Трансмісія
| Тип приводу | Повний |
| Коробка передач | Автомат з функцією ручного перемикання |
| Число передач | 6 |
| Понижуюча передача | Ні |
Підвіска/Ходова частина
| Передні гальма | Вентильовані дискові |
| Задні гальма | Дискові |
| Передня підвіска | McPherson |
| Задня підвіска | Багатоважільна |
| Саморегульована підвіска | Ні |
| Передні колеса | 215/65 R16 |
| Задні колеса | 215/65 R16 |
| Розмір дисків | 6.5Jx16 |
Техобслуговування та гарантія
| Гарантійний період | 2 роки |
| Пробіг | Без обмеження пробігу км |
Відгуки про Volkswagen Tiguan 2.0D AT Track&Field
Усі відгуки →+ устаревший дизайн
Комфортный и просторный салон
Много отсеков для мелочей
Удобные сиденья даже для средних по росту водителей
динамика нормальная
Хорошая система безопасности
без труда заехать на бордюр
с перебоями заводится даже в большие морозы
с перебоями работает печка
Биксеноновый свет многих просто радует
Шумоизоляция получила «5»
Много полезных опций есть даже в базовой комплектации
Радует двухзонный климат контроль
− Некоторые считают подвеску жестковатой
Стучит правая опора двигателя еще с салона
При морозе -15 стеклоочистители работают плохо
Дешевый дизайн руля
Двигатель долго греется
Есть жалобы на лакокрасочное покрытие, быстро появляются сколы
Багажник маловат, особенно для дальних поездок
Большой расход топлива
Неисправности гидроусилителя руля у некоторых авто появляются уже на 4 000 км пробега
Из-за широких стоек, плохой обзор
Многих раздражает синяя подсветка
Дорогой сервис
Многие грешат на Калужкую сборку, которая желает быть лучше
Маркий салон и обшивка дверей
+ в салоне шум двигателя не досаждает и становится различимым только на высоких оборотах при разгоне. Так же нет никаких вибраций от двигателя ни в салоне, ни на органах управления. Летом расход по городу составляет в среднем 9.6-11л/100 км. По трассе на пробегах в 200-250 км по бортовику около 9л. Поездка на Юга в 3500 км показала по чекам расход в 9,1л/100км! Двигатель впринципе удовлетворяет нормам...
Продуманность в хорошем сочетание двигатель — коробка АКПП.
− -Работа АБС на рыхлом снеге- плохо работает
-Долгий прогрев двигателя. Высокая стоимость ТО.
асход (надеюсь, что это временно).
- С клиренсом слукавили немного. 200 там только по центру и при пустой машине. Все конкуренты уже давно ставят завод с кнопки, VW почему-то не хочет пока. Хотя на новых Тигах уже, по-моему, есть возможность. Режим спорт — фейк. Разницы не почувствовал никакой. По мне, лишнее положение на коробке, которое занимает место и второпях часто включаешь его, а не D.
-Мелковат багажник.
-Нет управления компом и магнитолой на руле.
-После 80 начинает шуметь резина: сменили 3 разных комплекта, но шум не ушёл.
-Программные недоработки в АБС и адаптивной подвеске, которые, возможно, будут устранены. Низкое качество материалов \"дополнительных\" элементов, портящих впечатление об авто. Низкое качество систем стеклоочистки.