+ динамика разгона, управляемость на высоте
Реклама
Peugeot 301 1.6 MT Active
Знято з виробництва 2012
Характеристики 301 1.6 MT Active
Безпека
| Кількість подушок безпеки | 2 |
| Подушки безпеки | Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира |
| Допоміжні системи гальмування | Антиблокувальна система гальм (ABS), Система розподілу гальмівних зусиль (EBD) |
| Антипробуксовочна система (ASR) | Немає |
| Система курсової стійкості (ESP) | Немає |
| Імобілайзер | Є |
| Протиугінна система | Немає |
| Система допомоги при паркуванні | Немає |
| Система контролю тиску в шинах | Немає |
| Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX | Є |
Зовнішнє оснащення
| Люк | Немає |
| Задній спойлер | Немає |
| Електропривід бічних дзеркал | Є |
| Обігрів бічних дзеркал | Є |
| Електропривід складання дзеркал | Немає |
| Фари | Галогенові |
| Передні протитуманні фари | Немає |
| Тонування скла | Немає |
| Рейлінги | Немає |
| Обігрів заднього скла | Є |
| Задній склоочисник | Немає |
| Обігрів лобового скла | Є |
| Диски | Сталеві |
| Інші параметри | Захист двигуна |
Внутрішнє оснащення
| Електричні склопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Електропідсилювач |
| Панель приладів | Аналогова |
| Багатофункціональний дисплей | Немає |
| Бортовий комп'ютер | Є |
| Тахометр | Є |
| Центральний замок | З дистанційним керуванням |
| Регульована рульова колонка | По висоті |
| Електропривід сидінь | Немає |
| Оздоблення салону | Пластик |
| Оббивка сидінь | Тканинна |
| Підігрів сидінь | Передніх |
| Шкіряне обплетення керма | Немає |
| Мультируль | Ні |
Зручності
| Аудіо | Аудіопідготовка |
| Система навігації | Немає |
| Система Bluetooth | Ні |
| Система вентиляції | Кондиціонер |
| Пиловий фільтр салону | Немає |
| Датчик дощу | Немає |
| Датчик світла | Немає |
| Електропривід кришки багажника | Ні |
| Круїз-контроль | Немає |
Габарити, маса та об'єми
| Довжина | 4442 мм |
| Ширина | 1953 мм |
| Висота | 1466 мм |
| Колісна база | 2652 мм |
| Передня колія | 1501 мм |
| Задня колія | 1478 мм |
| Споряджена маса | 1090 кг |
| Повна маса | 1524 кг |
| Об'єм багажника | 506 л |
| Об'єм паливного бака | 50 л |
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Конструкція кузова | Несуча |
| Клас | B |
| Кількість місць | 5 |
| Кількість дверей | 4 |
Двигун
| Тип двигуна | ДВЗ |
| Розташування циліндрів | R |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Клапанів на циліндр | 4 |
| Об'єм двигуна | 1587 куб. см |
| Максимальна потужність | 115/6050 к.с. при об/хв |
| Максимальний крутний момент | 150/4000 Нм при об/хв |
| Наддув | Немає |
| Розташування двигуна | Спереду, поперечно |
| Система живлення | Розподілений впорскування |
| Токсичність | Євро 5 |
| Тип палива | Бензин |
| Витрата по місту | 8,8 л на 100 км |
| Витрата по трасі | 5,3 л/100 км |
| Витрата змішана | 6,5 л/100 км |
Динаміка
| Розгін до 100 км/год | 9,4 с |
| Максимальна швидкість | 188 км/год |
Трансмісія
| Тип приводу | Передній |
| Коробка передач | Механіка |
| Число передач | 5 |
| Понижуюча передача | Ні |
Підвіска/Ходова частина
| Передні гальма | Вентильовані дискові |
| Задні гальма | Барабанні |
| Передня підвіска | Псевдо-McPherson |
| Задня підвіска | Напівзалежна, "П" - подібна балка, пружинна |
| Саморегульована підвіска | Ні |
| Передні колеса | 185/65 R15 |
| Задні колеса | 185/65 R15 |
Техобслуговування та гарантія
| Гарантійний період | 2 роки |
| Пробіг | Без обмеження пробігу км |
Відгуки про Peugeot 301 1.6 MT Active
Усі відгуки →+ Просто не могу не написать, в знак уважения к этой машине.
Выбирал долго, месяца 3-4. Попал в точку. Лучше машины, в своем классе чем Пежо 301, 1.6 с турбодизелем на сегодняшний день нет.
Когда пишут в минуса - маленький бардачок, кнопки подъема стекла и т.д. - это просто ерунда. Мужики, машина реально прет на любой передаче. Только притопил - и поперла. И это по Крымским горам. Второе - маленький расход. Показывает по трассе 4, 7- 4,9 л. Сегодня переобул в зимнюю, и ехал потише, показало 5,2 л. Все. Других оценок нет. За салон сказано много,
хороший, просторный. От машины в восторге. Мне простительно, слез с Нивы. Минусов у этой машины нет. Вопрос только один - долго ли продлится это счастье. В смысле пробега. Знатоки говорят французские дизеля ходят до млн. км. Рядом с Пежо 301 могу поставить только одну машину - Логан с дизелем 1,5. У Поло миним. расход - 7л + русская сборка. Остальные рядом не стояли. Рекомендую всем Однако надо учитывать, эта машина для хороших дорог, не для села. Мнение мое, и не обязательно правильное. Но я по всем показателям ставлю 5 баллов. Удачи всем на дорогах!
− Нет
+ сборка испания (не наша! :-)) . ходовая хорошо работает,просторный салон особенно сзадние места.удобные сиденья.штатная магнитола,внешний вид,упровляемость,реминь идёт только на генератор на остольное цепь,эур,клиренс 17 см,очень.защита двигателя и подкрылки уже установлены с завода. понравился этот автомобиль
− слабая шумоизоляция(но это не мерседес). обшивка двереи быстро пылица, но если полернуть этот недуга нет.непоказывает температуру двигателя,но есть лампочка которая предупреждает о скором повышения температуры.