+ динамика разгона, управляемость на высоте
Реклама
Peugeot 301 1.6 MT Active
Знято з виробництва 2012
Характеристики 301 1.6 MT Active
Безопасность
| Количество подушек безопасности | 2 |
| Подушки безопасности | Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира |
| Вспомогательные системы торможения | Антиблокировочная система тормозов (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD) |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Нет |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Нет |
| Иммобилайзер | Есть |
| Противоугонная система | Нет |
| Система помощи при парковке | Нет |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Есть |
Внешнее оснащение
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Нет |
| Электропривод боковых зеркал | Есть |
| Обогрев боковых зеркал | Есть |
| Электропривод складывания зеркал | Нет |
| Фары | Галогеновые |
| Передние противотуманные фары | Нет |
| Тонировка стекол | Нет |
| Рейлинги | Нет |
| Обогрев заднего стекла | Есть |
| Задний дворник | Нет |
| Обогрев лобового стекла | Есть |
| Диски | Стальные |
| Другие параметры | Защита двигателя |
Внутреннее оснащение
| Электрические стеклоподъемники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Нет |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | С дистанционным управлением |
| Регулируемая рулевая колонка | По высоте |
| Электропривод сидений | Нет |
| Отделка салона | Пластик |
| Обшивка сидений | Тканевая |
| Подогрев сидений | Передних |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Нет |
| Мультируль | Нет |
Удобства
| Аудио | Аудиоподготовка |
| Система навигации | Нет |
| Система Bluetooth | Нет |
| Система вентиляции | Кондиционер |
| Пылевой фильтр салона | Нет |
| Датчик дождя | Нет |
| Датчик света | Нет |
| Электроуправляемая крышка багажника | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
Габариты, масса и объемы
| Длина | 4442 мм. |
| Ширина | 1953 мм. |
| Высота | 1466 мм. |
| Колесная база | 2652 мм. |
| Передняя колея | 1501 мм. |
| Задняя колея | 1478 мм. |
| Снаряженная масса | 1090 кг. |
| Полная масса | 1524 кг. |
| Объем багажника | 506 л. |
| Объем топливного бака | 50 л. |
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | B |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
Двигатель
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | R |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя | 1587 куб. см |
| Максимальная мощность | 115/6050 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 150/4000 Нм при об/мин |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Токсичность | Euro 5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход по городу | 8,8 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 5,3 л/100 км. |
| Расход смешанный | 6,5 л/100 км. |
Динамика
| Разгон до 100 км/ч | 9,4 с |
| Максимальная скорость | 188 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | Механика |
| Число передач | 5 |
| Понижающая передача | Нет |
Подвеска/Ходовая часть
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передняя подвеска | Псевдо-McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, "П" - образная балка, пружинная |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 185/65 R15 |
| Задние колеса | 185/65 R15 |
Техобслуживание и гарантия
| Гарантийный период | 2 года |
| Пробег | Без ограничения пробега км. |
Отзывы о Peugeot 301 1.6 MT Active
Все отзывы →+ Просто не могу не написать, в знак уважения к этой машине.
Выбирал долго, месяца 3-4. Попал в точку. Лучше машины, в своем классе чем Пежо 301, 1.6 с турбодизелем на сегодняшний день нет.
Когда пишут в минуса - маленький бардачок, кнопки подъема стекла и т.д. - это просто ерунда. Мужики, машина реально прет на любой передаче. Только притопил - и поперла. И это по Крымским горам. Второе - маленький расход. Показывает по трассе 4, 7- 4,9 л. Сегодня переобул в зимнюю, и ехал потише, показало 5,2 л. Все. Других оценок нет. За салон сказано много,
хороший, просторный. От машины в восторге. Мне простительно, слез с Нивы. Минусов у этой машины нет. Вопрос только один - долго ли продлится это счастье. В смысле пробега. Знатоки говорят французские дизеля ходят до млн. км. Рядом с Пежо 301 могу поставить только одну машину - Логан с дизелем 1,5. У Поло миним. расход - 7л + русская сборка. Остальные рядом не стояли. Рекомендую всем Однако надо учитывать, эта машина для хороших дорог, не для села. Мнение мое, и не обязательно правильное. Но я по всем показателям ставлю 5 баллов. Удачи всем на дорогах!
− Нет
+ сборка испания (не наша! :-)) . ходовая хорошо работает,просторный салон особенно сзадние места.удобные сиденья.штатная магнитола,внешний вид,упровляемость,реминь идёт только на генератор на остольное цепь,эур,клиренс 17 см,очень.защита двигателя и подкрылки уже установлены с завода. понравился этот автомобиль
− слабая шумоизоляция(но это не мерседес). обшивка двереи быстро пылица, но если полернуть этот недуга нет.непоказывает температуру двигателя,но есть лампочка которая предупреждает о скором повышения температуры.