Про бренд Fiat

Загальна інформація

FIAT (Fabrica Italiana Automobili Torino) — найбільша автомобільна корпорація Італії. Вона виробляє легкові та спортивні автомобілі, вантажівки, а також промислову та сільськогосподарську техніку. До структури корпорації входять підприємства, що займаються випуском продукції для аерокосмічної галузі. Головний офіс компанії розташований у Турині.

Історія корпорації

Компанію заснували в 1899 році кілька інвесторів, серед яких був Джованні Аньєллі. Спочатку вона збирала автомобілі за ліцензією Renault з двигунами De Dion. Аньєллі з самого початку прагнув впровадити у виробництво свої соціалістичні ідеї про співпрацю підприємців і робітників. У 1903 році в Італії скасували мита на імпортну сталь, що підштовхнуло зростання виробництва: з'явилися оригінальні легкові таксі, вантажівки та автобуси, а також розпочався випуск двигунів для літаків і кораблів.

Автомобілі Fiat для заможних клієнтів стали популярними не лише в Італії, а й у всьому світі. Паралельно бренд досяг успіху в автоспорті, обходячи такі марки, як Lancia, Storero, Miller і Nazzaro. Про себе як про оригінального виробника Fiat вперше голосно заявив у Європі в 1911 році, вигравши гонки Гран-прі у Франції на моделі S61 з 10,5-літровим двигуном.

До 1912 року Джованні Аньєллі зрозумів необхідність переходу від кустарного складання до промислового виробництва та запустив серійний випуск автомобілів під маркою F.I.A.T. Він також одним із перших усвідомив, що кожен автовиробник повинен мати власний стиль, який розробляє художник-стиліст. Першопрохідцем цієї ідеї стала модель Tipo Zero 1912 року. Її дизайн не був оригінальним і нагадував інші машини, тому Аньєллі доручив майстрам створити шість різних облицювань радіатора, щоб надати автомобілю індивідуальності. F.I.A.T. і Alfa Romeo першими почали замовляти кузови для серійних машин в ательє Locati & Toretta, а потім у Zagato і Touring.

З самого початку Fiat налагодив випуск продукції і за кордоном. Наприклад, у 1909 році було відкрито завод в американському місті Покіпсі. Такий підхід відображав погляди Аньєллі, який уже планував посилити контроль над виробничою системою. Результатом став проект Lingotto — найбільший на той час автомобільний комплекс у Європі, який почав роботу в 1922 році.

Перша світова війна вивела Fiat у лідери італійського автопрому. Однак у 1919–1920 роках компанія та особисто Аньєллі пережили потужні страйки із захопленням підприємств, які очолювали комуністи Антоніо Грамші та Пальміро Тольятті. Виробництво було фактично зруйновано. Після приходу до влади Муссоліні Аньєллі повернувся до керівництва. У 1927 році було створено холдинг IFI для управління Fiat, де досі головну роль відіграє сім'я Аньєллі.

У 1932 році дебютувала модель Balilla, випуск якої невдовзі досяг 113 000 штук. У 1936 році з'явився Topolino (Fiat 500) — найменший серійний автомобіль у світі. Спочатку були продумані форма та об'єм кузова, і лише потім інженер Данте Джакоза визначав розташування вузлів шасі з задніми ведучими колесами.

Під час Другої світової війни заводи Fiat сильно постраждали, а після звільнення Італії були націоналізовані. Фактичне керівництво компанією продовжував здійснювати Вітторіо Валетта. Після війни з конвеєра почали сходити нові моделі: дводверний седан Fiat 500, універсали Fiat 1100 B і 1500 D, а роком пізніше — Fiat 500 C, 1100 E і 1500 E.

У 50-ті роки стартувало виробництво Fiat 1400 — моделі з несним кузовом, яка з 1953 року стала першим італійським автомобілем, доступним також у дизельній версії. Того ж року на заводі Mirafiori випустили седан 1100/103 і універсал 103 TV. Пізніше маленькі Seicento і Cinquecento випускалися мільйонами, познайомили світ з італійцями і стали символом економічного дива та індустріального перетворення країни.

На початку 60-х років компанію знову приватизували. На чолі концерну стали онуки Джованні Аньєллі — Умберто і Джованні-молодший, які привнесли нові підходи до організації виробництва. У 1966 році Fiat підписав з СРСР угоду про будівництво Волзького автомобільного заводу (ВАЗ) у місті Ставрополі-на-Волзі, перейменованому владою на честь Тольятті. ВАЗ досі випускає модель, засновану на Fiat 124: 2105 і 2106 технічно майже ідентичні цій моделі.

У 1969 році до складу FIAT увійшла компанія Lancia. Паралельно з появою різних моделей — від Dino до серій 128, 130, 127 і 126 — FIAT будував заводи в Південній Італії, Польщі та Бразилії, використовуючи досвід, отриманий після придбання таких брендів, як Autobianchi і Lancia. Виробництво Ritmo, запущене в 1978 році завдяки революційній автоматизованій системі Robogate, вивело компанію на новий рівень.

У 1980 році в Женеві представили компактний Fiat Panda. За 20 років виробництва компанія запропонувала 60 варіантів цієї моделі, а загальний тираж склав 4 млн екземплярів. Сьогодні Panda — одна з найдешевших машин у Західній Європі. Fiat Uno дебютував у Женеві в березні 1983 року. Ця модель залишалася найпопулярнішою в Італії понад десять років. В Італії Uno зняли з конвеєра в травні 1995 року.

Великий передньопривідний Fiat Croma був представлений у грудні 1985 року. Він був спроектований на єдиній «загальноєвропейській» платформі Tipo 4, яку також використовували Lancia Thema, SAAB 9000 і Alfa Romeo 164. Модель випускалася до 1996 року, після чого попит на неї впав, і FIAT вирішив не продовжувати присутність у цьому класі. У 1986 році група Fiat придбала Alfa Romeo та її підрозділи, посиливши свої позиції на світовому ринку. Незабаром була представлена модель Alfa 164, за нею послідувала серія інших, включаючи Alfa 156, запущену в 1997 році і яка стала «Автомобілем року».

Хетчбек Tipo дебютував у січні 1988 року, седан Tempra — у лютому 1990 року, універсал Tempra Station Wagon (він же Fiat Tempra) і фургон Marengo — у травні 1990 року. Ці моделі зроблені на одній платформі, але дизайн у них різний. Спортивне купе Fiat Coupe на базі Fiat Bravo — одна з найдоступніших моделей такого типу. Версія Coupe Turbo була найпотужнішою і конкурувала з компресорним Mercedes-Benz CLK і Porsche Boxster. Модель вперше показали в листопаді 1993 року. Влітку 2000 року на Туринському автосалоні представили нову комплектацію Coupe Turbo Plus.

Мінівен Fiat Ulysse з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом вироблявся спільно з Peugeot/Citroën і Fiat/Lancia. Прем'єра сімейства 7–8-місних однооб'ємних універсалів у рамках спільного проекту U60 відбулася в січні 1994 року. Fiat Barchetta вперше показали навесні 1995 року на автошоу в Женеві, де його визнали найкрасивішим кабріолетом салону. Це передньопривідний спортивний кабріолет на базі Fiat Punto, спільна розробка FIAT і ательє Pininfarina. Влітку 2000 року на Туринському автосалоні представили «люксову» комплектацію Barchetta Riviera.

Fiat Bravo/Brava концерн FIAT представив у вересні 1995 року. Ця подвійна модель завоювала титул «Автомобіль 1996 року». Fiat Marea, модель європейського класу D, була представлена в липні 1996 року. Fiat Palio (Siena — аргентинська модифікація) — компактний автомобіль малого класу, вперше показаний у 1996 році. У 1998 році універсал Fiat Palio почали постачати на європейський ринок.

У березні-квітні 1998 року в Турині представили Fiat Seicento — автомобіль особливо малого класу. Як і Panda, він відноситься до європейського класу A. Вироблявся в Польщі і продавався на європейському ринку. Модель Multipla вперше показали восени 1998 року — це перший у своєму класі мінівен середнього класу. У жовтні 2000 року компанія випустила вантажопасажирську модель Doblo на автосалоні в Парижі. Вона пропонувалася як у пасажирському, так і у вантажному виконанні (Doblo Cargo).

В Італії Stilo продається з 6 жовтня 2002 року. Тридверний хетчбек, який прийшов на зміну Bravo, призначений для любителів активного водіння, а п'ятидверний — «сімейний» варіант. Fiat Stilo випускався протягом шести–семи років.

Концерн поступово скуповував збанкрутілі фірми, і сьогодні під «дахом» FIAT зібралися Ferrari, Lancia і Alfa Romeo. Йому також належать кілька тракторних заводів.

Fiat в Україні

У 1996 році в Харкові заснували фірму «Італавто», яка спеціалізувалася на продажу запчастин для автомобілів італійських груп: Alfa Romeo, Fiat, Lancia. У 1997 році, щоб забезпечити повний спектр послуг, фірма відкрила сервісну станцію з ремонту італійських машин. У 1999 році було засновано філіал у Києві.