О бренде Fiat

Общая информация

FIAT (Fabrica Italiana Automobili Torino) — крупнейшая автомобильная корпорация Италии. Она производит легковые и спортивные автомобили, грузовики, а также промышленную и сельскохозяйственную технику. В структуру корпорации входят предприятия, занимающиеся выпуском продукции для аэрокосмической отрасли. Главный офис компании расположен в Турине.

История корпорации

Компанию основали в 1899 году несколько инвесторов, в число которых входил Джованни Аньелли. Изначально она собирала автомобили по лицензии Renault с моторами De Dion. Аньелли с самого начала стремился внедрить в производство свои социалистические идеи о сотрудничестве предпринимателей и рабочих. В 1903 году в Италии отменили пошлины на импортную сталь, что подстегнуло рост производства: появились оригинальные легковые такси, грузовики и автобусы, а также начался выпуск двигателей для самолётов и кораблей.

Автомобили Fiat для состоятельных клиентов стали популярны не только в Италии, но и по всему миру. Параллельно бренд добился успеха в автоспорте, обходя такие марки, как Lancia, Storero, Miller и Nazzaro. О себе как об оригинальном производителе Fiat впервые громко заявил в Европе в 1911 году, выиграв гонки Гран-при во Франции на модели S61 с 10,5-литровым мотором.

К 1912 году Джованни Аньелли понял необходимость перехода от кустарной сборки к промышленному производству и запустил серийный выпуск автомобилей под маркой F.I.A.T. Он также одним из первых осознал, что у каждого автопроизводителя должен быть собственный стиль, который разрабатывает художник-стилист. Первопроходцем этой идеи стала модель Tipo Zero 1912 года. Её дизайн не был оригинальным и напоминал другие машины, поэтому Аньелли поручил мастерам создать шесть разных облицовок радиатора, чтобы придать автомобилю индивидуальность. F.I.A.T. и Alfa Romeo первыми начали заказывать кузова для серийных машин у ателье Locati & Toretta, а затем у Zagato и Touring.

С самого начала Fiat наладил выпуск продукции и за рубежом. Например, в 1909 году был открыт завод в американском городе Покипси. Такой подход отражал взгляды Аньелли, который уже планировал усилить контроль над производственной системой. Результатом стал проект Lingotto — крупнейший на тот момент автомобильный комплекс в Европе, начавший работу в 1922 году.

Первая мировая война вывела Fiat в лидеры итальянского автопрома. Однако в 1919–1920 годах компания и лично Аньелли пережили мощные забастовки с захватами предприятий, которые возглавляли коммунисты Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти. Производство было фактически разрушено. После прихода к власти Муссолини Аньелли вернулся к руководству. В 1927 году был создан холдинг IFI для управления Fiat, где до сих пор главную роль играет семья Аньелли.

В 1932 году дебютировала модель Balilla, выпуск которой вскоре достиг 113 000 штук. В 1936 году появился Topolino (Fiat 500) — самый маленький серийный автомобиль в мире. Сначала были продуманы форма и объём кузова, и только потом инженер Данте Джакоза определял расположение узлов шасси с задними ведущими колёсами.

Во время Второй мировой войны заводы Fiat сильно пострадали, а после освобождения Италии были национализированы. Фактическое руководство компанией продолжал осуществлять Витторио Валетта. После войны с конвейера начали сходить новые модели: двухдверный седан Fiat 500, универсалы Fiat 1100 B и 1500 D, а годом позже — Fiat 500 C, 1100 E и 1500 E.

В 50-е годы стартовало производство Fiat 1400 — модели с несущим кузовом, которая с 1953 года стала первым итальянским автомобилем, доступным также в дизельной версии. В том же году на заводе Mirafiori выпустили седан 1100/103 и универсал 103 TV. Позже маленькие Seicento и Cinquecento выпускались миллионами, познакомили мир с итальянцами и стали символом экономического чуда и индустриального преобразования страны.

В начале 60-х годов компанию снова приватизировали. Во главе концерна встали внуки Джованни Аньелли — Умберто и Джованни-младший, которые привнесли новые подходы к организации производства. В 1966 году Fiat подписал с СССР соглашение о строительстве Волжского автомобильного завода (ВАЗ) в городе Ставрополе-на-Волге, переименованном властями в честь Тольятти. ВАЗ до сих пор выпускает модель, основанную на Fiat 124: 2105 и 2106 технически почти идентичны этой модели.

В 1969 году в состав FIAT вошла компания Lancia. Параллельно с появлением разных моделей — от Dino до серий 128, 130, 127 и 126 — FIAT строил заводы в Южной Италии, Польше и Бразилии, используя опыт, полученный после приобретения таких брендов, как Autobianchi и Lancia. Производство Ritmo, запущенное в 1978 году благодаря революционной автоматизированной системе Robogate, вывело компанию на новый уровень.

В 1980 году в Женеве представили компактный Fiat Panda. За 20 лет производства компания предложила 60 вариантов этой модели, а общий тираж составил 4 млн экземпляров. Сегодня Panda — одна из самых дешёвых машин в Западной Европе. Fiat Uno дебютировал в Женеве в марте 1983 года. Эта модель оставалась самой популярной в Италии более десяти лет. В Италии Uno сняли с конвейера в мае 1995 года.

Большой переднеприводный Fiat Croma был представлен в декабре 1985 года. Он был спроектирован на единой «общеевропейской» платформе Tipo 4, которую также использовали Lancia Thema, SAAB 9000 и Alfa Romeo 164. Модель выпускалась до 1996 года, после чего спрос на неё упал, и FIAT решил не продолжать присутствие в этом классе. В 1986 году группа Fiat приобрела Alfa Romeo и его подразделения, усилив свои позиции на мировом рынке. Вскоре была представлена модель Alfa 164, за ней последовала серия других, включая Alfa 156, запущенную в 1997 году и ставшую «Автомобилем года».

Хэтчбек Tipo дебютировал в январе 1988 года, седан Tempra — в феврале 1990 года, универсал Tempra Station Wagon (он же Fiat Tempra) и фургон Marengo — в мае 1990 года. Эти модели сделаны на одной платформе, но дизайн у них разный. Спортивное купе Fiat Coupe на базе Fiat Bravo — одна из самых доступных моделей такого типа. Версия Coupe Turbo была самой мощной и конкурировала с компрессорным Mercedes-Benz CLK и Porsche Boxster. Модель впервые показали в ноябре 1993 года. Летом 2000 года на Туринском автосалоне представили новую комплектацию Coupe Turbo Plus.

Минивэн Fiat Ulysse с поперечным расположением двигателя и передним приводом производился совместно с Peugeot/Citroën и Fiat/Lancia. Премьера семейства 7–8-местных однообъёмных универсалов в рамках совместного проекта U60 состоялась в январе 1994 года. Fiat Barchetta впервые показали весной 1995 года на автошоу в Женеве, где его признали самым красивым кабриолетом салона. Это переднеприводный спортивный кабриолет на базе Fiat Punto, совместная разработка FIAT и ателье Pininfarina. Летом 2000 года на Туринском автосалоне представили «люксовую» комплектацию Barchetta Riviera.

Fiat Bravo/Brava концерн FIAT представил в сентябре 1995 года. Эта двойная модель завоевала титул «Автомобиль 1996 года». Fiat Marea, модель европейского класса D, была представлена в июле 1996 года. Fiat Palio (Siena — аргентинская модификация) — компактный автомобиль малого класса, впервые показанный в 1996 году. В 1998 году универсал Fiat Palio начали поставлять на европейский рынок.

В марте-апреле 1998 года в Турине представили Fiat Seicento — автомобиль особо малого класса. Как и Panda, он относится к европейскому классу A. Производился в Польше и продавался на европейском рынке. Модель Multipla впервые показали осенью 1998 года — это первый в своём классе минивэн среднего класса. В октябре 2000 года компания выпустила грузопассажирскую модель Doblo на автосалоне в Париже. Она предлагалась как в пассажирском, так и в грузовом исполнении (Doblo Cargo).

В Италии Stilo продаётся с 6 октября 2002 года. Трёхдверный хэтчбек, пришедший на смену Bravo, предназначен для любителей активной езды, а пятидверный — «семейный» вариант. Fiat Stilo выпускался в течение шести–семи лет.

Концерн постепенно скупал обанкротившиеся фирмы, и сегодня под «крышей» FIAT собрались Ferrari, Lancia и Alfa Romeo. Ему также принадлежат несколько тракторных заводов.

Fiat в Украине

В 1996 году в Харькове основали фирму «Италавто», которая специализировалась на продаже запчастей для автомобилей итальянских групп: Alfa Romeo, Fiat, Lancia. В 1997 году, чтобы обеспечить полный спектр услуг, фирма открыла сервисную станцию по ремонту итальянских машин. В 1999 году был основан филиал в Киеве.