Mitsubishi Outlander: ціни, технічні характеристики

6 поколінь Країна виробник: Японія

Огляд моделі

Mitsubishi Outlander — середньорозмірний кросовер японського бренду, що випускається з 2001 року. За час виробництва модель змінила дві назви: перше покоління носило назву Airtrek, яка передбачала «якість автомобіля, який з легкістю переносить своїх пасажирів та їхній багаж до кінцевої точки їхньої подорожі», а починаючи з другої генерації кросовер на всіх ринках став називатися Outlander, що перекладається як «чужинець».

Ідея створення першого середньорозмірного кросовера марки виникла у керівництва Mitsubishi у 1998 році. Вже до 1999-го було побудовано прототип ASX (Active Sports Crossover), який офіційно дебютував на Детройтському автосалоні у 2001 році. У червні того ж року стартувало серійне виробництво моделі, яка на ряді ринків замінила компактний позашляховик Montero Sport.

Перше покоління (2001–2006)

У 2001 році в Японії дебютував кросовер під назвою Mitsubishi Airtrek, створений на основі концепту ASX. Покупцям пропонувалися два бензинові двигуни — 2,0-літровий 4G63 та 2,4-літровий 4G64, які працювали в парі з 4-ступінчастою напівавтоматичною КПП. Автомобіль був доступний як з переднім, так і з повним приводом; повнопривідна версія оснащувалася відкритими диференціалами спереду та ззаду і в'язкісною муфтою на центральному диференціалі.

У 2002 році з'явилася потужна модифікація з турбованим 2,0-літровим мотором 4G63T від Mitsubishi Lancer Evolution. Для японського ринку при цьому залишалися доступні колишні дволітрові агрегати. У 2003 році для Північної Америки вийшла версія під ім'ям Outlander, яка відрізнялася зміненою решіткою радіатора та збільшеною на 130 мм головною оптикою; паралельно обидві моделі продавалися на ринку разом. Тоді ж старий 4G64 замінили на 2,0-літровий 4G69 SOHC з системою MIVEC, а у 2004 році став доступний турбований 4G63T.

На південноамериканському ринку автомобіль також продавався під ім'ям Montero Outlander, щоб пов'язати його з популярною моделлю Montero Sport.

Друге покоління (2006–2013)

Друге покоління Outlander представили у 2006 році. Автомобіль побудували на розтягнутій платформі GS, розробленій спільно з концерном DaimlerChrysler. Модель отримала нові двигуни, включаючи трилітровий V6, і варіатор. Кросовер швидко став бестселером спочатку в Японії, а потім і в інших країнах.

У 2007 році з'явилися французькі клони моделі — Peugeot 4007 та Citroën C-Crosser. У 2010 році Outlander пережив рестайлінг, отримавши передок у стилі Lancer X. З 2010 року автомобіль збирають на заводі в Калузі (Росія).

Третє покоління (з 2013 року)

Третє покоління Outlander показали на Женевському автосалоні у 2012 році. Автомобіль отримав повністю новий дизайн екстер'єру та інтер'єру, модернізовані двигуни та трансмісії. Окрім стандартних бензинових та дизельних версій, компанія запустила у виробництво гібридну та повністю електричну модифікації. Модель випускається в кількох країнах; для європейського ринку збірка організована в Нідерландах та Росії.

У 2012 році було заявлено про плани виробництва плагін-гібрида, який працює на електротязі спільно з бензиновим мотором, із запасом ходу на електриці до 50 км. Гібридна версія отримала назву Mitsubishi Outlander P-HEV, її продажі розпочалися наприкінці 2013 року. Вже у 2014 році, незважаючи на свіжість моделі, було проведено рестайлінг.

Екстер'єр

Оновлення зовнішності торкнулося решітки радіатора, передніх та задніх бамперів, розширювачів арок, задньої оптики; з'явилися світлодіоди та 18-дюймові колісні диски. При цьому дизайн кросовера викликає неоднозначну реакцію: для багатьох він занадто прісний, без агресивних чи екстраординарних рішень. Втім, є й ті, кому подобається стриманий вигляд, що не привертає зайвої уваги.

Інтер'єр

Салон Outlander — один із найпросторіших у класі. Якщо на водійське місце сяде людина зростом два метри, а за нею — пасажир такого ж зросту, від його колін до переднього сидіння залишиться ще 10–15 сантиметрів. Такий запас простору гідний автомобілів класом вище.

При достатній кількості місця на передніх

та задніх сидіннях

об'єм багажника становить значні 591 л.

Завдяки всім перевагам внутрішнього простору Mitsubishi Outlander — ідеальний варіант сімейного автомобіля з повним приводом.

Двигун і трансмісія

Outlander оснащується знайомими за попереднім поколінням бензиновими моторами. Дизельна версія для України поки що не планується. Модифікація з двигуном 2,0 л потужністю 145 к.с. доступна як з переднім, так і з повним приводом, а версія з мотором 2,4 л потужністю 167 к.с. — лише з повним приводом.

Механічні коробки передач у Mitsubishi вирішили не використовувати: Outlander у будь-якій комплектації оснащується лише безступінчастим варіатором CVT.

Безпека

З безпекою у Outlander проблем немає: автомобіль успішно пройшов тест Euro NCAP та отримав максимальні п'ять зірок.

Захист дорослих пасажирів оцінено у 88%, а дитини у спеціальному кріслі — у 84%. Ці показники свідчать про те, що у разі аварії пасажири не отримають серйозних травм, що загрожують життю.

Особливості

До керованості Outlander особливих претензій немає. Автомобіль налаштований по-європейськи: підвіска в міру жорстка, добре відпрацьовує нерівності і при цьому не втомлює пасажирів. Навіть при різких маневрах зворотний зв'язок на кермі залишається читабельним і дозволяє водієві контролювати ситуацію. На трасі машина впевнено тримає траєкторію незалежно від стану покриття.

Незважаючи на «паркетний» статус, Outlander дозволяє заїжджати на бездоріжжя — головне, стежити, щоб автомобіль не сів на днище. Повний привід забезпечує впевнену прохідність у межах дорожнього просвіту, який становить трохи більше 200 мм.

Наш вердикт

Непоганий вибір для сімейного покупця, який хоче отримати просторий сучасний кросовер. Хай він і не справжній підкорювач бездоріжжя, але здатний на багато що. Mitsubishi Outlander завоював репутацію надійного автомобіля, і це дозволяє зробити висновок, що той, хто обрав його, не пошкодує про покупку.