Mitsubishi Outlander: цены, технические характеристики

6 поколений Страна производитель: Япония

Обзор модели

Mitsubishi Outlander — среднеразмерный кроссовер японского бренда, выпускающийся с 2001 года. За время производства модель сменила два имени: первое поколение носило название Airtrek, которое подразумевало «качество автомобиля, который с легкостью переносит своих пассажиров и их багаж к конечной точке их путешествия», а начиная со второй генерации кроссовер на всех рынках стал называться Outlander, что переводится как «чужестранец».

Идея создания первого среднеразмерного кроссовера марки возникла у руководства Mitsubishi в 1998 году. Уже к 1999-му был построен прототип ASX (Active Sports Crossover), который официально дебютировал на Детройтском автосалоне в 2001 году. В июне того же года стартовало серийное производство модели, которая на ряде рынков заменила компактный внедорожник Montero Sport.

Первое поколение (2001–2006)

В 2001 году в Японии дебютировал кроссовер под названием Mitsubishi Airtrek, созданный на основе концепта ASX. Покупателям предлагались два бензиновых двигателя — 2,0-литровый 4G63 и 2,4-литровый 4G64, работавшие в паре с 4-ступенчатой полуавтоматической КПП. Автомобиль был доступен как с передним, так и с полным приводом; полноприводная версия оснащалась открытыми дифференциалами спереди и сзади и вязкостной муфтой на центральном дифференциале.

В 2002 году появилась мощная модификация с турбированным 2,0-литровым мотором 4G63T от Mitsubishi Lancer Evolution. Для японского рынка при этом оставались доступны прежние двухлитровые агрегаты. В 2003 году для Северной Америки вышла версия под именем Outlander, отличавшаяся измененной решеткой радиатора и увеличенной на 130 мм головной оптикой; параллельно обе модели продавались на рынке вместе. Тогда же старый 4G64 заменили на 2,0-литровый 4G69 SOHC с системой MIVEC, а в 2004 году стал доступен турбированный 4G63T.

На южноамериканском рынке автомобиль также продавался под именем Montero Outlander, чтобы связать его с популярной моделью Montero Sport.

Второе поколение (2006–2013)

Второе поколение Outlander представили в 2006 году. Автомобиль построили на растянутой платформе GS, разработанной совместно с концерном DaimlerChrysler. Модель получила новые двигатели, включая трехлитровый V6, и вариатор. Кроссовер быстро стал бестселлером сначала в Японии, а затем и в других странах.

В 2007 году появились французские клоны модели — Peugeot 4007 и Citroën C-Crosser. В 2010 году Outlander пережил рестайлинг, получив передок в стиле Lancer X. С 2010 года автомобиль собирают на заводе в Калуге (Россия).

Третье поколение (с 2013 года)

Третье поколение Outlander показали на Женевском автосалоне в 2012 году. Автомобиль получил полностью новый дизайн экстерьера и интерьера, модернизированные двигатели и трансмиссии. Помимо стандартных бензиновых и дизельных версий, компания запустила в производство гибридную и полностью электрическую модификации. Модель выпускается в нескольких странах; для европейского рынка сборка организована в Нидерландах и России.

В 2012 году было заявлено о планах производства плагин-гибрида, работающего на электротяге совместно с бензиновым мотором, с запасом хода на электричестве до 50 км. Гибридная версия получила название Mitsubishi Outlander P-HEV, ее продажи начались в конце 2013 года. Уже в 2014 году, несмотря на свежесть модели, был проведен рестайлинг.

Экстерьер

Обновление внешности затронуло решетку радиатора, передние и задние бамперы, расширители арок, заднюю оптику; появились светодиоды и 18-дюймовые колесные диски. При этом дизайн кроссовера вызывает неоднозначную реакцию: для многих он слишком пресный, без агрессивных или экстраординарных решений. Впрочем, есть и те, кому нравится сдержанный облик, не привлекающий лишнего внимания.

Интерьер

Салон Outlander — один из самых просторных в классе. Если на водительское место сядет человек ростом два метра, а за ним — пассажир такого же роста, от его коленей до переднего сиденья останется еще 10–15 сантиметров. Такой запас пространства достоин автомобилей классом выше.

При достаточном количестве места на передних

и задних сидениях

объем багажника составляет внушительные 591 л.

Благодаря всем достоинствам внутреннего пространства Mitsubishi Outlander — идеальный вариант семейного автомобиля с полным приводом.

Двигатель и трансмиссия

Outlander оснащается знакомыми по предыдущему поколению бензиновыми моторами. Дизельная версия для Украины пока не планируется. Модификация с двигателем 2,0 л мощностью 145 л.с. доступна как с передним, так и с полным приводом, а версия с мотором 2,4 л мощностью 167 л.с. — только с полным приводом.

Механические коробки передач в Mitsubishi решили не использовать: Outlander в любой комплектации оснащается только бесступенчатым вариатором CVT.

Безопасность

С безопасностью у Outlander проблем нет: автомобиль успешно прошел тест Euro NCAP и получил максимальные пять звезд.

Защита взрослых пассажиров оценена в 88%, а ребенка в специальном кресле — в 84%. Эти показатели свидетельствуют о том, что в случае аварии пассажиры не получат серьезных травм, угрожающих жизни.

Особенности

К управляемости Outlander особых претензий нет. Автомобиль настроен по-европейски: подвеска в меру жесткая, хорошо отрабатывает неровности и при этом не утомляет пассажиров. Даже при резких маневрах обратная связь на руле остается читаемой и позволяет водителю контролировать ситуацию. На трассе машина уверенно держит траекторию независимо от состояния покрытия.

Несмотря на «паркетный» статус, Outlander позволяет заезжать на бездорожье — главное, следить, чтобы автомобиль не сел на днище. Полный привод обеспечивает уверенную проходимость в пределах дорожного просвета, который составляет чуть более 200 мм.

Наш вердикт

Неплохой выбор для семейного покупателя, который хочет получить просторный современный кроссовер. Пусть он и не настоящий покоритель бездорожья, но способен на многое. Mitsubishi Outlander завоевал репутацию надежного автомобиля, и это позволяет сделать вывод, что выбравший его человек не пожалеет о покупке.