Black oil

Filled with Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4, drove 2000 km. The oil turned black, a sticky deposit resembling carbon remains on the dipstick and is hard to wipe off with a cloth. The level does not drop, there seems to be no heavy smoke from the exhaust, but the engine has become harder to start. Mileage is 170,000 km, I have been using this brand for five years. Tell me, what could be the reason?

Велика вероятность того, что продукты сгорания через компрессионные кольца попали в картер. Это может быть вызвано как неисправностью колец, так и тем, что Вы несколько раз заправились исключительно некачественным топливом. Ну, и еще следует учесть вероятность, что вместо \"кастрол магнатек10w40а3в4\" в канистре могло быть нечто другое...

Первое - какая марка авто, год выпуска и двигатель (объем, тип)? С этого стоило бы начинать. Если же вкратце, то самый вероятный вариант - подделка. Кастрюлю любят \"химичить\", т.к. масло популярное и относительно недорогое. Но скажу честно - лить конкретно кастроловский 10в40 (даже оригинал) я бы не советовал. Доказано многими авто моих знакомых - угар увеличился в разы + расход. Им можно запросто убить хороший двигатель, пусть даже с пробегом за 150-200 тысяч.

сенс 2004г,инжектор,двиг1,3. если не кастрол какое лучше и чем промыть движок перед заменой на другое масло?

разобрался по ходу сам,масло в самом деле подсунули непонятно какое,одним словом мотота-кастролом не пахнет,промывал двигатель в 3 этапа:влил промывочную жидкость от хадо джет-100 в старое масло и проехал на этой кикиси 200км,слил все это дело и залил масло для коробок автомат(оранжевого цвета)погонял движок на средних оборотах 20 минут,слил,последний этап-обыкновенное промывочное масло,ну икак обычно-свежее масло+фильтр,работа двигателя сказка!!!!!