Nissan Pathfinder 2.5D AT LE A

Знято з виробництва 2008

1/25

≈ 38,000 $

Price at release, not current. Estimated price, not an official one

11 trims from $32,000 to $42,000

Trunk volume: 515 L
Max power: 190/4000 hp at rpm
Fuel type: Diesel
City fuel consumption: 12 L/100 km

See prices

Specs of Pathfinder 2.5D AT LE A

Safety

Number of airbags	6
Airbags	Front driver, Front passenger, Front side, Curtain
Brake assist systems	Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Brake Assist
Traction control (ASR)	Yes
Electronic stability program (ESP)	Yes
Immobilizer	Yes
Anti-theft system	Yes
Parking assistance system	No
Tire pressure monitoring system	No
ISOFIX child seat anchors	Yes

Exterior equipment

Sunroof	Yes
Rear spoiler	No
Power side mirrors	Yes
Heated side mirrors	Yes
Power folding mirrors	No
Headlights	Bi-Xenon
Front fog lights	Yes
Tinted windows	Yes
Roof rails	Yes
Rear window defroster	Yes
Rear wiper	Yes
Heated windshield	No
Wheels	Alloy
Other parameters	non-metallic color

Interior equipment

Power windows	Front and Rear
Power steering	Hydraulic Power Steering
Instrument panel	Analog
Multifunction display	No
Trip computer	Yes
Tachometer	Yes
Central locking	Keyless Entry
Adjustable steering column	Height
Power seats	Yes, with Memory
Interior trim	Wood-look trim
Seat upholstery	Leather
Seat heating	Front
Leather steering wheel	Yes
Multifunction steering wheel	Yes

Comfort

Audio	Audio system with CD changer
Navigation system	No
Bluetooth system	Yes
Ventilation system	Dual-zone climate control
Cabin air filter	Yes
Rain sensor	Yes
Light sensor	Yes
Power trunk lid	No
Cruise control	Standard

Dimensions, weight and volumes

Length	4813 mm
Width	1848 mm
Height	1858 mm
Wheelbase	2853 mm
Front track	1570 mm
Rear track	1570 mm
Ground clearance	217 mm
Curb weight	2225 kg
Gross weight	2880 kg
Trunk volume	515 L
Fuel tank capacity	80 L
Turning diameter	11,9 m

Body

Body type	SUV
Body construction	Body-on-frame
Class	Outside class
Number of seats	7
Number of doors	5

Engine

Engine type	ICE
Cylinder arrangement	R
Number of cylinders	4
Valves per cylinder	4
Engine displacement	2488 cc
Max power	190/4000 hp at rpm
Max torque	450/2000 Nm at rpm
Compression ratio	15
Forced induction	Yes
Engine location	Front, Longitudinal
Fuel system	Direct Injection
Emissions	Euro 5
Fuel type	Diesel
City fuel consumption	12 L/100 km
Highway fuel consumption	7,3 L/100 km
Combined fuel consumption	9 L/100 km

Performance

0-100 km/h	10,7 s
Top speed	186 mph

Transmission

Drive type	All-Wheel Drive
Transmission	Automatic with manual mode
Number of gears	5
Low range gear	Yes

Suspension/Chassis

Front brakes	Ventilated Disc
Rear brakes	Ventilated Disc
Front suspension	Independent double wishbone
Rear suspension	Independent multi-link
Self-leveling suspension	No
Front wheels	255/60 R18
Rear wheels	255/60 R18
Wheel size	7Jx18

Maintenance and warranty

Warranty period	3 years
Mileage	100 000 mi

Nissan Pathfinder 2.5D AT LE A reviews

All reviews →

G Guest Pathfinder 2.5D AT LE A · 2006 · 165k km

Reliability ★★★★★ Appearance ★★★★★ Comfort ★★★★★ Ride & handling ★★★★★

+ Приобретал с нуля у офицалов! Понравился агрессивный вид, технические характеристики. Сильно был удивлен в отношении расхождения расхода топлива от заявленного офицалами, при крейсерской скорости 90-100 на протяжении 600 км. расход составил 6.8 л., а заявленный 8.2л. Надежная ходовая, проходимость при наличии соответствующей резины хорошая. Мотор на низких оборотах тяговит, но 3.0л. более резвее и динамичен.

− Если использовать машину 50/50 дорога, бездорожье передние нижние шаровые слабоваты более 100 т.км. не ходят. У офицалов меняют с рычагом в сборе цены не малой, вариант поменять не у офицалов только шаровую, цена в разы меньше 30 дол., ну и ходит меньше. Крестовины на карданах 150 т.км замена.цена не офицала 25-35 дол. за шт., а остальное по мелочам.

G Guest Pathfinder 2.5D AT LE A · 2007 · 98k km

Reliability ★★★★★ Appearance ★★★★★ Comfort ★★★★★ Ride & handling ★★★★★

+ Вместительный салон, хорошая проходимость, грамотное днище, ничего не торчит, хорошая управляемость, хороший набор электронных прибамбасов, отличная грузоподъемность.

− Плохая покраска. Перекрашивали по гарантии 5 дверь. Сейчас много точечных очагов коррозии, надо всю перекрашивать. В передних колесах плохой пыльник диска. Проехал 400км по гравийке, на передних тормозных дисках образовались борозды, пришлось менять. Прогнили трубки кондиционера, пришлось полностью менять (в сервисе сказали что такая беда у многих, кому то везет поменять по гарантии). Ненадежный, быстро царапающийся пластик внутри. Радиатор масла АКП совмещен с общим радиатором. Есть риск сквозной коррозии стенки и при недогляде летит АКП.

Leave a review →