Lada Kalina 1118 sedan reviews 7

+ Машина за все время эксплуатации практически ни разу не подвела,была проблема с замком зажигания на 9 мая клюя не поварачивался заклинила блокировка руля,завел с толкача приехал к другу за пол часа устранил проблему.Машиной доволен всегда довозила до дома,в любую погоду.

− Особо слабых сторон не обнаружил,кроме того что радиатор печки потек,целый день меняли очень не удобно.до 94 тыс. менял только расходники.Потом правая передняя стойка начала постукивать но не критично.Думаю поменяю их все по кругу(никогда с этим не сталкивался)купил все стойки СААЗ(редкостное го,но).После замены прошел 6 тыс.передние стойки под замену.Поехал на рынок спрашиваю какие есть на калину только СААЗ(думаю не уже ставил),предложили мне стаканы разборные на калину(обрадовался)но поискав нормальные вкладыши под них понял что зря их приобрел,есть только китайское го,но,нормальных продавцы говорят нет.после долгих мучений и терзаний продавец предложил мне переделать переднюю подвеску под 2110 только говорит дороговато.А что делать,другого выбора нет,СААЗ ставить не хотелось.Купил Стаканы,пружины,опоры,вкладыши boge.Полет нормальный дорогу держит и отрабатывает неровности отлично очень доволен.После установки этих десяточных стоек морда поднялась примерно на 5 см.Решил поднять зад купил домики,но нет опять стойки СААЗ мать их сайлентблоки на стойках разбиты пришлось ехать покупать.Хочу задние поменять тоже на boge.Была еще проблема с включением задней передачи.Пол дня пролазили оказалось проводки подходящие к кулисе оборвало.

+ МАШИНА ПРОСТО ОГОНЬ , ПРОЕХАЛ 200 КМ И МНЕ ВСЕ НРАВИТСЯ . ВОБЩЕМ ЧТО Я ХОЧУ СКАЗАТЬ. ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ЕХАТЬ НА МАШИНЕ СВОЕЙ МЕЧТЫ НЕ БОЛЬШЕ 150КМ/ЧАС. ТО ВОБЩЕ. Я НЕ ЗНАЮ , У МЕНЯ СЛОВ ПРОСТО НЕТУ . ПРЕЛЕСТЬ А НЕ МАШИНА. УБИЛ ЗА ТАКУЮ ТАЧКУ

− НЕТ СЛАБЫХ СТОРОН

+ вообще предпочитаю только отечественные авто семейства ВАЗ. это четвертая модель. мне нравится, а главное расход топлива по трассе 5 литров на 100 км! это класс! в городе аккуратная машинка, влезет в любую щелку. надо просто уметь водить авто, у наших маших ходовая даст фору многим иномаркам! а большой скорости на наших дорогах не разовьешт - смертельно опасно! так что я считаю, иномарки, в большей части, просто понты и ощущение собственной значимости при наличии неполноценности. всем интересующимся на вопрос \"Калина - г..., а не машина\", отвечаю: \"Любая машина - г..., если за рулем сидит ассенизатор\" всем привет, покупайте \"Калину\" - не пожалеете.

− машина шумновата, это есть, но ездила на \"Пежо\", тоже не скажу, что тихая машинка, знакома с \"Рено\", водила \"Тойоту\", у кажлй машину свои сильные и слабые стороны. \"Тойота не отличается большой маневренностью, а \"Рено\" вообще консервная банка.

− Печка

+ Дешевый в обслуживании! Дешевле вряд ли найдете. Если и встречаются поломки, то на семейном бюджете не отражаются. Ходовая для наших дорог. Юркая и шустрая, как для ВАЗа. Двигатель 8 клап. не прихотлив и за свои 150тыс ничего! вообще не преподносил. Места внутри больше чем кажется, не буду про рост и сколько до потолка, реально достаточно места. Клиренс - отличный, для такой проходимости люди паркетники покупают. Машине пофиг, зима или лето, -35 или +50 - работает. Электро усилитель руля уже как 6 лет без перебоев рулит. У ВАЗа ниче не получалось так добротно, да пока и не получается.

− Горят стопаки )) Вазовские инвалиды, которые впихнули Контроллер под радиатор печки, правда если бы она не текла, никто бы про это не писал, но она ж сволочь походу у всех течет. Замена радиатора печки самая мучительная история в Калине. Убирайте мозги по дальше от него. Покупая машину за такие деньги не стоит ждать мега комфорта, не учитывая, что в моей нет кондея, я считаю что внутри все держится зачетно. Скрипы просто силиконовыми смазками убираются. Шумоизоляция, ее там нет, да и глупо ее искать. Вообще ржу когда пишут, что шумно и т.д. так это для драйва. И еще не понятно по где она оцинкована, точно где-то, но где до сих пор не знаю. Не немецкая коробка, да и не сравнивайте. Не такой информативный руль, но рулится.

+ Простая, надежная, большой клиренс, дешева в обслуживании. Кто-то видит недостаток в шумном моторе и дубовой подвеске, а я кайфую от агрессивного звука мотора (с выдранным катализатором и прямоток не нужен) и почти спортивной подвески в стоке.

− Качество сборки отделочных элементов и качество пластика.
Неудобная компановка двигательного отсека и шумноватая рейка.

+ высокий клиренс удобная посадка. просторный салон. крепкий кузов качественная окраска машине пятый год ни одной ржавчинки стоит на стоянке под открытым небом круглый год. дешевые запчасти отличный свет не нужен ксенон легко поддаеться апгрейду если руки и голова на своем месте. ЛУЧШЕ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ИГРУШКИ ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО МУЖЧИНЫ ПРОСТО НЕТ. машина эксплуатируется круглый год в любую погоду при любой температуре на работу на море на дачу по безлорожью.

− плохая шумоизоляция дешевый пластик в салоне поскрипывает небольшие огрехи силового агрегата