KIA Sportage 2010 crossover reviews 28

+ мягкий,комфортный,простой,экономичный,недорогой в обслуживании и очень красивый!!!

− нет

+ Отличная бабцеловка

− Слабая рулевая рейка.

+ Я просто тащусь. авто супер! все кашкаи отдыхают. расход в порядке. скорость мощность то что надо.

− нет

+ недавно купил.Брал в салоне.понравилась внешне и внутри.был очень доволен покукпкой но не долго.на 500-600 км пробега загорелся индикатор неисправности двигателя,а из вылопной пошел белый густой дым.сразу же позвонил в салон где сказали,чтобы е к ним.двигался со скоростью 60 км в час.на месте залезли под капот и обнаружиили,что отошол какой то шланг,вроде от турбины.присоеденили и все стало хорошо но при пробеге 1100 опять пошел белый дым но без загорания индикатора.на днях поеду к ним,уже догговорился.может кто-нибудь знает в чем дело.подскажите пожалуйста [email protected]

+ Выбрал этот автомобиль из-за внешнего вида, экономичного двигателя расход в среднем 6л, повышенный клиренс, просторный салон, прийомистый на низких оборотах.

− На 5 тысячах появился люфт рулевой колонки, заменили по гарантии.

+ Устойчивый, экономный, удобный-люкс просто. Да и вообще очень хорошая машина.

− Сойки задние слабые, рулевая рейка- поменяли по гарантии на 30000 т км.немного скрипит понель

+ Малый расход топлива. Симпатичный дизайн. Отличные тормоза. Хорошая динамика. Легковое управление. Тяга с холостых.

− В основном по трансформации салона: Неудобная регулировка наклона спинки сиденья (нужно вращать регулятор). Заднее сиденье не складывается в ровный пол. Не открывается заднее стекло отдельно от крышки. Низкая крыша. Забрызгиваются боковые двери. Нет пластиковых накладок / молдингов на дверях.

+ по цене-качеству--идеал.Зимой проходимость на моноприводе-более чем.Расход с обкаткой уменьшается (было11 стало8.5)Трассу и повороты держит отлично.Эргономика и комфорт-на4(не седан)Обслуживание-одно из самых экономных

− антишум-сомнительно широкие передние стойки-надо привыкать

+ Попробовал на тестдрайве 2л бензиновый автомат. Шумка на 3+ приемистость терпима, сидения удобны, но в простой комплектации не хватает вертикальной регулировки передней части сидения. Колеса явно перекачаны, даже визуально увидел. Зато понял (на перекачанных 16 дисках) как будет на моих 18. Центр тяжести очень низкий. Под капотом полно места. Багажника и места в салоне-золотая середина. Много места под полом у запаски, можно напихать компрессор, трос, набор инструмента и прочее. Проводка под капотом без резиновых колпачков на клеммах, нужно дорабатывать. Самая низкая часть машины это резонатор круглого сечения, прям торчит под днищем:((( озадачило. Рекордные бровки запрещены. Обзорность при моей полулежачей езде нормальная. Конечно чуть шире чем у других езженых мной машинах передние стойки крыши. Прийдется на перекрестках и пешпереходах быть внимательнее. Если в других 1 пешеход за стойку прячется, то в спортаже 2 точно. Но это дань безопасности. Выходить из машины прийдется учиться, пороги ставить категорически не рекомендую, грязные штаны будут постоянно. Левая рука на подлокотнике без напряжения, правая за подлокотник цепляеться только локтем (рост 175). Салон приятный, все читабельно, руки кнопки сами находят. Заднего стекла для обзора ровно сколько нужно, перетекая в боковые зеркала. Грееться быстро. Сравнение провожу с мерс е211, 231л.с. 3000см. Комфорт подвеска+дополнительная виброшумка+16 радиус с 55 резиной. (Очень тихая, комфортная, резвая машина). Покатаю 1000-2000 на заводской заготовке в макс комплектации, а потом пойму какие виброшумки и прочие прибабахи необходимы будут.

− Мелкие недоработки. Исправляемые за копейки.

+ Выбрал исключительно для зимы и природы! Машина прийдет через дней пять. Взял полную комплектацию. Очень понравилась эргономика салона, подсветка, внешний вид, клиренс, наполнение всякими полезностями. Выбирал долго, долго ругался с менеджерами (за комплектацию). Слишком хитрые официалы, под заказ даже нет возможности пригнать. Дизель2литра, с хорошим крут моментом. Должно хватать для моей спокойной езды, а для жены тем более. Панели в машине дергал, шатал, стучал-скрипеть не должны. Приличный симбиоз цена/качество. Люблю совершать броски на 500-1000км. Поэтому долго проверял внутреннюю подсветку. Жаль в топе автокорректор фар, я предпочитаю ручной. Регулировок сидения достаточно, по эргономике не скажу. Ходовые хар-ки еще не проверил. Некоторые пишут\"козлит\", есть пара простых рецептов о которых все знают. Прокатитесь на \"вилсоне\" или уазике, тогда поймете значение термина \"козлит\". Из автомобилей на сегодня: мерс е-280 в 211 кузове собраный под заказ в германии (для дальних поездок), ленд крузер 100 в вх комплектации (для буераком и с комфортом). Был 124 мерс е230 89 года. Катал ягуар х-тайп. Катал пежо107 ;((( спина болела через100 км. Жду спортаж... Беленький. Для тех ишаков которые пытаюцца здесь кого-то чмырить... Шоферы и таксисты вы!!! А все мы добрые автолюбители;))) всем хорошего настроения

− Дороговат, нет возможности индивидуальной комплектации

+ Куплена в декабре 2011г. Прошел 60000 км. Проблем не было. Зимой в любой мороз заводилась без проблем. На дороге держится отлично, в колее не рыскает. В грязь не соваться, жесткая блокировка дифференциала отсутствует, а электроника работает только если авто движется. Шумка достойная. Расход зависит от стиля езды. На трассе при спокойной езде (до 120 км/ч), без резких ускорений, бака хватает на 800 - 850 км (по паспорту емкость бака 55л, но по моему больше) Зимой в машине тепло, несмотря на то,что дизель. За 30 лет первая машина которая нравится на 100%.

+ машина отличная.разгон мне нрав...шумка тоже на высоте..

+ внешний вид

− слабых сторон пока не обнаружил

+ 1

+ Хочу купитъ Киа Спортаж, дизель АКП пытался взять на тест драйв говорят таких машин не бывает на тест драйве.

Поделитесь опытом у кого есть такие машины как вы покупали в слепую или все таки дилеров можно как то уговорить чтобы дали проехаться минут 15>20.

+ Мотор огонь 177 л.с.. На светофоре трогаюсь (автомат) педаль в пол и все курят. хоть под гору,хоть гружёный я на ракете. Расход траса 70-100 с включеным эко режимом. расход 5,7л. при скорости 140-180, 10-10,5л. А в Киеве в среднем режиме за 3 мес. не обнулял комп. расход 10,8 ну а если погонят и всегда педаль в пол от светоора до светофора то 13-14,5.

− скрипит торпедо около лобового стекла и двери сильнее хлопать нужно.

− Оскільки це базова комплектаці - всеж хотілося хоча би клімат-контролю або підігріву сидінь.

+ Всем привет!
Пишет владелец автомобилей концерна Фольксваген -Ауди.Наверное уже где-то в прошлом и настоящем одновременно.
На сей день владею Ауди А6 2001 г.в. Фольксваген гольф -плюс 2008 г.в. ну и наконец -таки Спортик 2011 г.в. модель 2012 г.
Честно говоря. некоторое время назад. не мог себе и представить .что стану обладателем не то что японского . но корейского автомобиля.ЖЕСТЬ!!.Но таки стал .и рад этому факту.Основания для этого у каждого нормального(не фанатика) автолюбителя есть.исключая некоторые машины.непонятного происхождения с весьма сомнительными отзывами.
Пока опишу покупку и несколько дней эксплуатации.
Купил .честно говоря спонтанно.Просто хотелось чего-то нового.Побродив между рядов новых машин.изучая цены и остальные параметры.было уже засобирался .но тут взгляд упал на Спортик. Я.честно говоря. не присматривался к этой машине. не тестил ее.не знал чего хотел . но взглянув - понял -что именно мне нужно.
Всегда являлся преверженцем немецких машин и их качества. Мне всегда были симпатичны автомобили Ауди. в частности Ку7 и Ку5. Так вот именно в Спортике(вид сбоку) я увидел их брата . что наверное и привлекло мое первое внимание.
На следующий день я сделал свой выбор и купил мое . Сложно передать состояние . но видимо архитектор автомобилей Ауди .а также Спортиджа - маг. Внешне (для людей со вкусом) -ты просто влюблен.
Внутри .конечно скуповато . но современно . Все сделано со смыслом.Езжу с удовольствием.Подвеска мягкая.Коробка по сранению с Гольфом-плюс(Фольксваген) гораздо приеместей.
Проехал пока мало - но уверенность есть .что авто не будет сильно мозг выносить. Честно говоря. Ауди вынесло за 5 лет первоначальную стоимость.
Очень и очень интересная машина.Отпишусь позжее.

− пока нет