Hyundai ix35 2010 crossover reviews 156

+ Машина достойна своей цены.

− Ходовая чуть жестковата, и на глубоких выбоинах постукивает.

+ отличный автмобиль с интересным интерьером и экстерьером

− не дешёвый

+ нормальная машина

− ?

+ отсутствуют

− жесткая как телега, кроме этого - расход за городом при скорости 110 км/ч составляет 12,5 л на 100 км

+ высако сидиш,все видно,большой объем ,едет везде, на трасе ведет себя предсказуемо ,очень теплая, шумка в порядке и музыка тоже возил хелезные столбы 2,30 спесней, доски 3000м, ну свисают, расход город до 11 траса 8 на 110, мех, ручка, бензин 92, после фокуса доволен, хотя форд хорош,

− фары не светят вообще ,ехал ночью стало фигово,2января 60км,скорость

+ машина хорошая, за свои деньги , она того стоит

− цены на ТО кусаются и на расходники тоже

+ внешность - сугубо личное...
радио
навигатор
сиденье пассажира можно подремать:)

− ходовая
шумка ( в пределах нормы но бывает и получше)
пластик в салоне и в багажном отсеке
отсутствие скрытых карманов в багажнике не куда приткнуть,даже аптечку не говоря уже всяких нужных мелочах,как омывайкайка и т.д.
отсутствие доводчиков на стеклах очень раздражает.
двигатель тупой реагирует медленно наобгонах дух захватывае успеешь или нет.

+ всё устраивает

− есть незначительные места, не качественные при сборке кузова

+ Красивая внешне, за такие деньги в своем классе, думаю, хороший выбор. Села за руль - как по мне шито! Все под рукой, все удобно. То, что ручной тормоз не под рукой, а под ногой очень обрадовало. Меня всегда раздражал этот рычаг. Короче, пока все нравиться внутри. Когда включается турбина, то ваще ульот! :)

− Сразу заметила, что жесткая подвеска. Теперь не знаю, насколько надежной будет ходовая. Вот сиденья задние не двигаются, это плохо. У меня в семье все большие, хотят ноги расправить, но здесь за счет багажника это невозможно. Кстати, и антенны на крыше не было, только посадочное место. Или я что-то не поняла.

+ Автомобиль хороший, скоростной, приемистый двигатель. Расход на круг: Москва (час пик)+трасса=8-9 литров. Чисто на трассе с двумя пассажирами, со средней скоростью 100-120 - 7,8 литра.

− При скорости более 120 км электроусилитель руля играет злую шутку (очень чувствителен, не загрубляется). Отсутствует регулировка угла наклона спинки заднего сидения (как в Туссоне). В очень жаркую погоду не совсем понятен алгоритм работы климат-контроля, в область коленей дует холодный воздух, а от стекла горячий. Такое ощущение что две зоны: нижняя и верхняя...

+ Машина красивая, хорошо управляемая, удобные опции, отлично работает полный привод на снегу и на льду. Климат контроль работает хорошо, нужно следить за воздушным фильтром (если забьется, то кондишн теряет мощность). Приятное освещение панели ночью. Хороша для путешествий для небольшой семьи (3-4 человека). Очень популярна машина в США, стоит здесь 22-27 тыс дол.

− Расход больше заявленного по описанию на 1-1,5 литра. Причем сильно увеличивается после 90 км/час, проверено это и в Европе, на их бензине. Нужно приноровится закрывать дверцы, усилие их захлопнуть нужно больше, чем на других авто.

+ Одиннадцать месяцев,как у меня их-35.Когда увидел его,понравился внешний вид.сел в салон,настроил сиденье.руль под себя,удобно,комфортно,не напрягает ни чего,локти расскинул,опять не напрягает.Всё устраивало,условие чтоб была белого цвета и на ручке обговорил и через месяц выехал уже на своём новом их-35.По городу идёт резво,руль срабатывает мгновенно,машина слушается на 5+,,бенз 92,расход около 10л.на 100км.По трассе на скорости 110-130км.ч 7,6-8,2л.на 100км.ч Скорости не чувствуешь,просто отдыхаешь и наслаждаешся проплывающим пейзажем.Зимой в мороз 27-30, заводится как летом.Климат великолепено справляется,в салоне тепло!

− Заднии сиденья не двигаются.это на мой взгляд не совсем удобно,приходится складывать спинки,чтоб увеличить багажник.

+ Дизайн, управляемость, эргономика салона, надёжность.

− Пока не выявил

+ нормальная для нормальрых

− есть недостатки как и у всех.

+ для придурков \"жертва\" и других дебилов....., которым нечем заняться.Займитесь полезным делом: на работе или дома.

+ Управляемость
Динамичность
Современный внешний вид
Легкость в обслуживании
Нормальный расход топлива
и т.д.

− Машина вообще не рассчитана для быстрой езды. Скажем при скорости 130-150 км.ч, весь салон гремит, и такое ощущение что сейчас вылетишь через лобовое стекло.
После 7000 км. боковые зеркала перестали закрываться.
В 9000 км. отказал кондиционер. Починили по гарантии.
9700 км. вообще не включались передние фары. Сделали по гарантии. Сменили адаптер по моему.
12000 опять проблема в кондиционере. Так, при выключенном режиме, когда ездил конд. или печка дул в салон.
13500 км. отказал бензонасос. Сказали это не входит в гарант. Оплатил сам.
17000 км. начал шуметь катализатор. Но обнаружили что дело в прокладке в глушителе.
19200 км. кнопка Аварийки залипала. Сменили по гарант.
Еще и кнопки блокировки дверей не работали. Сменили весь комплект на подлокотнике.
27000 км. опять проблема кондиционера. Просто тупо не выключался. Выключал вместе с машиной.
На данный момент 29.980 км. проблема в салоне. Скрипит все до ужаса.

+ машина классная, взял бы такую..но денег не хватает.

− не увидели

+ классная машина, всё устраивает, доп.опции все, кроме переднего парктроника

− немного жестковат на бездорожье

+ 184 лошадки прет как самолет соотношение цена качество в подвеске никаких шумов нет или музыка громко играет

− Длинна подушек передних сидений мой рост190 и скрип в колодках

+ Хорошая шумка, устойчивость на трассе, комфортное размещение водителя и переднего пассажира, удобный навигатор, думал что еще можно написать об автомобиле но нечего.....
Остальное в слабых сторонах!!

− Вялый двигатель 150 лошадей для этой машины явно мало,
Салон не оснащен дополнительными кармашками, \"коробочками\",ящичками куда можно раскинуть всякую мелочевку, которая так необходима в пути(у меня не влезла мелочевка из форда такие как штопор,мал.нож и т.д.)
грязь и глубокий снег противопоказаны так что не утруждайтесь полным приводом это все бред!!
Вылезать из автомобиля не удобно, все штаны грязные,
жена так вообще выписывает пируэты в юбке что-бы не светить бельем и не испачкаться, так что рекомендую установить пороги.В сервисе сказал, что на скорости не сработал ESP когда болтало на снежной каше , сказали нормально, (на прежних машинах помощь электроники ощущалась сразу!!)

+ Первый раз купил корейский автомобиль, поначалу в салоне дилера машина очень понравилась, на тестах стоят хорошие \"доведеныене\" автомобили. В первый день появился какой то скрип с зади пока не знаю что именно, неотключаются повортники ни в право ни влево мигает бесконца.По подвеске впринцепи притензий нет.Если кто знает ответ про поворотники отпишитесь буду презнателен.

+ городской кроссовер

− для сельской местности точно не подходит

+ печка супер. комфорт. ездит шустро чувствуется на обгоне.

− ходовая гремит. ездил на СТО. все равно гремит.шумка туфта.обзор на поворотах ноль. ночью ездит бесполезно фары гавно. задняя полка гремит.

+ стильный, модный, объёмный салон.....

− нет

+ !

− ?

+ Нет. А.. забыл про красивый салон из дешовой пластмассы

− Машина дерьмо. Если вы ездили до этого на ланосе, то конечно будет комфортно. Кто то в этой ветке правильно написал - обзорность хреновая, обесшумки никакой, недавно увидел что капот к ребрам жесткости не приварен, а приклеен. Задняя ляда из метала толщиной с консервную банку. Короче не советую покупать тем, кто ездил до этого хотябы на Шкоде,

+ Хороший добротный автомобиль!

− Спорная внешность на любителя!

+ много

− где

+ машинка супер, не ожидал такого, море удовольствий

− не.а

+ Пока все устраивает.Скоромтной режим всякий от 70-140км/ч.

− на 115000 полетела задняя скорость,ремрнт по горантии.Пока больше проблем не было

+ всё в этой машине гармонично, кузов, салон, двигатель, и по сей день из моды не выходит

− по моим запросам нет

+ дизайн

− машина не едет на обгоне , дергается при переключении скоростей , маленький боковой обзор из-за боковых стоек , машина маломаневренная , короче ездить на ней не больше 60 по городу и все !!!

+ машинка на 4,9 с + пусть всякие стоноты не разочаровывают владельцев 35-Х а купят себе ладу ведровер и сравнивают.

+ Дизелёк мой -- чудо! Прёт как танк! На трассе Хабаровск-Чита есть \"путинский\" участок (сразу после поста ГИБДД Биробиджана) -- спокойно ехал 180 км/час. Выдержал дороги Хабаровск-Владивосток, Хабаровск-Комсомольск, Хабаровск-Находка. Есть там участки -- ужасы нашей России. На Западе РФ такого нет. Берите дизелёк! Брал зимой. 22 градуса спокойно заводился.

− Не очень хороший обзор с боковых зеркал, маловаты (но это после Санта Фе). Часы так и смог перевести на час. Может теперь и не надо? Большие \"дыры\" решётки радиатора. Я сразу купил декоративную накладку и пришпандорил с обратной стороны строительную сетку. И не зря. Есть крупные следы от камней. Лобовое стекло слабоватое, не крошится, но следы появляются мгновенно.

+ комфорт, удобство, размер салона, внешние габариты, умеренный расход 92-го бензина, приличный дизайн внутри и снаружи, хорошая шумоизоляция, вместительный багажник, наличие двух розъемов 12V позволяет пользоваться всякими электронными гаджитами в длительном пути всем пассажирам.

− передние стойки завалены сильно, в результате чего создают большую мертвую зону, но и к этому со временем привыкаешь и заблаговременно осматриваешь зону поворота. Дорогие детали, если необходим ремонт например после ДТП. Дефорсированный двигатель до 149,6 лошадей для РФ.

+ !

− ?

+ Только внешний вид

− Все...

+ ok

− no

+ да

− нет

+ да

− мало

− Отвратительна работа ходовой, грохот стоек портит все хорошие стороны автомобиля

+ more than bad

− no

+ Места сзади полно, для жены с маленьким ребенком сидящим сзади удобно. После SUZUKI SX4 небо и земля

− 1. Двери что бы закрыть, надо хлопать как в доисторическом авто.
2. Расход топлива запредельный: город почти 20, трасса 12,15
На сервисе говорят что это заводские настройки и они ничего менять не могут.

+ Динамичный дизайн, удобная посадка и водительское место (приходилось быть в дороге от 6-ти до 12-ти часов - чувства деревянных мышц нет), просторный салон, много места как спереди так и сзади.Отличная управляемость, как по песчаным грунтам так и по нашим дорогам. отлично держит дорогу на гололеде (зимняя резина). Высокий салон - на колдобинах не бьешься головой о потолок. охлаждаемый бардачок, хороший звук музыки. Надежный движок , прост в эксплуатации. Ремонт - только ТО в сервисе согласно регламента. расход бензина 5.6-6.5л при 80-90км/час, 8.5-9.5л - 100-120км/час.

− В сервисе \"забыли установить\" заглушки в подлокотниках дверей, после установки сигнализации. В базовой модели нет датчика давления в шинах, поэтому поздно заметил спущенное заднее колесо, в результате - одно колесо в утиль, второе на запаску (в базовой - ремкомплект). вынужден поставить б/у ниже и шире. может по этому, а может и нет, но заметил, что на плохих дорогах \"виляет зад\" (при скоростях более 100км /час) пассажиров \"мотыляет\" на сидениях. шум дороги от шин - выручает музыка.

− двери необходимо хлопать

+ машина классная во всех отношениях по своей ценовой категории

− для себя не вижу

+ !

− ?

+ Вид вполне современный. Хорошая динамика. Эксплуатация на разных дорогах. Замечаний нет. Многие негативные отзывы по моему - исключительно субъективизм. Все зависит от прокладки.. Ну сам знаете какой .. Между рулем и сиденьем.расход город- 9.8 - 10.3 трасса- 8.0- 8.4

− Скрипы. Ищу найти не могу . Где то сзади справа. Шумку сделал. Все вроде в норме но этот скрип пластиковый - выводит.

+ Очень легкая в управлении, быстрая и милая.

− Сначала свистела на скорости, оказалось - свистит неправильно установленный багажник. Сняла. Зачем он ваще?

+ Здравствуйте всем. Выбирал машину месяц. Смотрел кроссоверы в цене 1-1,5 ляма. критиковать другие машины не буду-не прилично. В последние дни увидел 35-понравился внешне и внутри. Махнул рукой -взял. За 1,5 недели промахали 7 тысяч км. Что можно сказать - двери закрываются, стойки не стучат, других стуков нет. Регулировка двигатель - трансмиссия определяет особенность - машина не воспринимает попытки переключения скоростей перегазовкой. было непревычно, пришлось даже попинать, но понял что это глупо и подчинился машине - доволен. Конечно, добавить бы мощи еще кобыл 10-15, но это на любителя. Шел на обгон на подъеме 140 - проблем нет. Коробка переключается приятно - особого раздражения по затяжке и провалам нет. Некоторое неудобство связано с включением экономического режима - он как быть плавающий. На 120-130 выключается, но бросив газ на секунду и при следующем нажатии опять на этой скорости включается. Т.Е. - ловить надо. Расход топлива - обкатывается долговато. С моим пробегом - еще не уверен что все устаканилось. Датчик расхода врет как сивый мерен. определяю расход по фактической заправке и пробегу. На разном бензине по разному. От 7 л на трассе до 10,5-12,0 по городу (СПБ с его дурацкими пробками). Пользую 92 Роснефть и неплох евро-5 Лукойл. При этом датчик показывает всякую ересь, что и говорить не хочется. Переключился и смотрю остаток км. Достаточно и спокоен. В машине комфортно и уютно. Запах кожи и то скоро выветрится. Уж как мы люди воняем, ни одной машине не сравниться. Снега еще не было но залез в грязь по уши специально - вылез. понятно - джип, но машина вела себя уверенно. Главное не рвать а дать заблокированной муфте тебя вытолкать. Все прблемы с проходимостью - от нетерпения проклдки между рулем и сидушкой.

− навигация слабовата -картографическое обоснование. обещают обновление только в 2014 годе.

+ !

− ?

+ Дизайн прикольный

− как все корейское...

+ ok

− no

+ двигатель, дизайн. экстерьер, интерьер

− нет

+ Внешний вид, достаточно богатая комплектация по сравнению с конкурентами в своём ценовом сегменте

− Жестковатая подвеска, хотя по нашим дорогам это наверное и плюс

+ двигатель, акпп 6 ст, салон классный интересный, дизайн улёт

− нет

+ современная тачка. с кучей наворотов, нормальным качеством

− да вроде не увидел

+ ок

− no

+ сильная сторона одна-дизайн, все!

− - треск в передней панели и стойках
- шумоизоляция
- дешевый пластик
- хиленький ремень безопасности
- дешевая обивка сидений
- плохо закрываются ВСЕ двери

+ Комфортен, эргономичен, хорошее соотношение двигатель-коробка.

− расход топлива: на 92 бензине - по городу до 13,5, трасса - 9,5
на 95 евро-5 - хуже по городу -15,0 , по тассае - 10,5.

+ стильная внутри и снаружи. доп опций море. вменяемая цена-качество

− нет

+ много

− нет

+ дизайн бомба, все опции, комфорт, экономичен в эксплуатации

− для себя не увидел

+ повторяться не буду писал уже ранее, достаточно много

− нет

+ Жестковата, но зато дорогу держит отлично. Вообще только приятные впечатления по первости.

− Пока еще не выявил.

+ много

− для себя не нашёл

+ Это новый современный автомобиль.

− Есть как и у всех.

+ есть

− есть

+ yes

− no

+ Отличная маневренность, (легко управляемая), хорошие основные тормоза, подкупающий хороший внешний дизайн, разделительный климат -контроль, что создает удобства для водителя и пассажира, охлаждение питьевой воды в отсеке для документов, подогрев всех сидений, камера заднего вида. Регулировка сиденья по высоте.

− Сборка Чешская оставила неизгладимые впечатления. Двери закрываются плохо, надо хлопнуть дверями, чтобы закрыть. Уплотнители на дверях закреплены плохо. Заднюю панель моторного отсека полностью забрызгивает грязью. На автоматической коробки передач, при необходимости ускоренного обгона невозможно быстро разогнаться из за пробуксовки муфты. Дискомфорт создает подвеска, при малых неровностях не ощущается, чуть глубже неровности, такое впечатление, что не работают стойки с амортизаторами, очень жесткий стук, с отдачей на кузов, возможно это вызвано малым (коротким) ходом стоек с амортизаторами. Неудобные подголовники на передних сиденьях. Климат-контроль не доработан, если перенаправляешь обдув с грудной клетки, то в автомобиле становиться жарко от стекол.
И в заключении в автосалоне говорили, что расход топлива в городском цикле составляет 10,5 литров на 100 км, однако я уже проехал 15 тысяч километров, а расход не падает составляет 13 литров.

+ двигатель, АКПП 6ст, салон. дизайн, экономичен

− немного жестковата подвеска, зато по дорогам с покрытием гоняй сколько угодно на нормальных скоростях

+ Писал ниже

− Писал ниже

+ достаточно много

− для себя пока не увидел

+ есть

− есть

− ходовая

+ Для каждого человека свои.

− Как и у всех современных автомобилей.

+ Внешний вид, дорожный просвет, надежность предыдущих версий.

− Двери, после форда мондео, они действительно не закрываются. Хотелось бы пластик помягче, ну и цену пониже.

+ есть

− есть

+ f

− g

+ достаточно много

− для себя не вижу

+ нет

+ yes

− no

+ ....

− есть

+ есть

− есть

+ g

− h

+ К счастью, хорошего на много больше в этом автомобиле чем плохого.

− Одна слабая сторона,расход топлива, что бензина, что солярки.Жрёт много Для такого автомобиля. Пластик,двери,стук в подвеске,это всё устранимо.

+ Внешний вид, предполагаемый расход топлива, проходимость

− Ходовая вообще не соответствует такого класса автомобиля, пластмасса в салоне скрипит, малый ход задних амортизаторов

+ много

− для себя не встретил, может не такой уж пахотный внедорожник

+ описано ниже

− Из минусов пока только слишком широкие передние стойки, при быстрой езде приходится \"выглядывать\", ну и пожалуй, пластик отделки салона, но, думаю, тут я все же сравниваю со своим люксовым авто, и мое мнение не объективно.

+ Стильность внутренняя и внешняя, двигатель, трансмиссия

− нет

+ ок

− no

+ стильная и снаружи и внутри, неплохое качество и много-много доп.опций

− для себя не увидел

+ очень много

− жестковата подвеска

+ да

− да

+ Внешний вид.

− Ходовка, скрип по всему салону!

+ достаточно много

− нет

+ да

− нет

+ !

− ?

+ их много

− где?

+ Муфта включается, музыка работает, гремит не подвеска, а локера, отверстие креплений больше пистонов, устраняется за раз.

− Минусы
У меня был тушкан 4 года, поменял на 35 го. Не пойму зачем убрали всякие полочки в салоне и в багажнике, убрали дополнительный отсек в подлокотнике. Задние сиденья не складываются в вровень с полом.

+ Мощная лошадь, красивый дизайн, приличный комфорт

− не увидел

+ очень много

− для себя не вижу

+ отличный во всех качествах

− для себя пока не увидел

+ Здраствуйте машину купила вчера,выбор был велик,выбирала между 4-х машин,остановили выбор на Hyundai ix35,понравилось в машине все,с полной комплектацией,только не было мультимедийного монитора,решила сама поставить,расход в машине очень радует,много места в салоне,и она в первую очередь безопасна так как я езжу с ребенком часто.

− Узнавала у дилера что это за проблема которую тут все описуют как стук в задней стойке,мне объяснили просто,что этот звук издает пластик который можно легко под клеить на тех станции и стук пропадает сразу

+ вся машина

− для себя не вижу

+ отличная машинка

− для себя не вижу

+ много

− немного жестковата подвеска

+ Отделка интерьера в коже и тканном материале, хорошо что разбавили, а то все в коже для нашего климата - жесть. Салон Hyundai ix 35 просторен, багажник можно увеличивать. Отдельно можно сказать как идет по дороге, маневренный и в управлении легкий. Руль ребенок крутить может.Горючее уходит относительно такой машины, нормально 13 литров 92, работает бесперебоев. Шумка радует, почти идеальна. Подвеска максимально энергоемкая, «съедает» все, что ненужно на дорогах. Маневренность Hyundai ix 35 на трассе доставляет удовольствие. Сейчас я рад приобретению.

− слабых сторон для себя не вижу

+ оказывается нужно читать мат.часть

− грохот в передней части автомобиля выявили, оказалось у меня в бардачке лежали CD диски

+ грохот в передней части авто

− грохот в передней части авто

+ Отличный вариант для городских автолюбителей! Конечно, стоимость могла быть и немного пониже, но что в наше время дешево стоит? Тем более, машина… Очень экономичная машинка именно для поездок по городу – расход топлива 8-9 трасса и 11-13л город. Монитор с навигацией – очень удобно. Да и динамика разгона выше всяких похвал.
Очень нравится то, что установлен двухзонный климатический контроль – как раз для наших городов с, мягко говоря, не очень чистым воздухом, да и комфортно при любой погоде – летом прохладно, а зимой тепло в салоне… Большой плюс – задние сиденья с подогревом, и поэтому можно комфортно выезжать всей семьей, с маленькими детками. Загород выезжать с семьей – одно удовольствие. Багажник очень вместительный – 591 литр – много чего можно положить.
Что же касается материалов – то часто слышишь в отзывах о том, что де пластик у них некачественный – так ничего подобного – хороший пластик. То же самое можно сказать о кузове – и обтекаемый, и жесткость нормальная, и «ход» у машины очень мягкий…
И, как у любой машины, есть, конечно, пара минусов – не предусмотрена регулировка по наклону задних сидений и некоторая жестковатость задней подвески – что не мешает отлично входить в повороты. В общем и целом – отличная машина.

− для себя не вижу

+ Внешний вид, устойчивая жесткая подвеска

− Ходовая , двигатель

+ Дизайн,вместимость,опции,комфорт,недорогое ТО.

− Мелкие недостатки.Почти нет.

+ Проглевается быстро 4-5 мин мороз 19-22 и обороты снижаются с 1500 до 1100-1200 и температура двигателя 50. Окна освобождатся от наледи быстро. После включения обдува 3-5 мин зависит от толщены льда. 4WD проверил на крутом подъеме лед под разбитым снегом. НА второй раз понял, что надо держать обороты 2500-3000 и все будет нормально. Первый раз обороты были 4000, пробуксовка, низкая скорость 15 км. неуверенное поведение на дороге. Мимо пролетел лексус RX-350 так за ним только снежная пыль. Конечно IX-35 не RX-350 :))) Расход по городу 12-13л при среденей скорости по компу 35км/ч

− Слабых сторон пока не обнаружил. Подвеска отрабатывает без стука. Сейчас спокойно езжу по объездным дорогам мимо пробок на которых раньше на Фокусе было страшно.

+ Езжу на своей машине уже 3-ий год, ниразу не подвела с сильные морозы. без проблем запусков и в жару всё было нормально. С ходовой проблем никаких не возникало. Места в салоне просто отбавляй, кстати удачна форма салона для передних и задних пассажиров. Багажник так же вместительный, хотя мне кажется запаску можно было бы убрать под низ. Тогда места \"вагон было бы\" но в сравнении со своими конкурентами багажник достойный. Ездим семьёй на море и к родственникам, всё удобно под рукой, все доп. опции к месту.Чувствуется совместный интернациональный подход при разработке авто: корейцы, немцы, америкосы. расход топлива 7.8-9л\\100км трасса и 11-12л город для 2.0л и 165л.с. самое то что нужно.Освещение трассы в туманы и снегопады отличное.

− для меня слабых сторон не существует

+ +Внешний вид.
+Довольно приличный пакет электроники.
+Салон, внутренний дизайн.
+Нравится електроусилитель руля (после него гидроусилитель уже не то...)
+Свет. Отличное освещение дороги.
+Подогрев всех сидений (задние тоже).

− -Ходовая.
-Гагрантия.
-У меня Только передний мост с атоматом, с асфальта сьезжать не советую, похожа на корову на льду. На скорости на трассе по кочкам зад гуляет немного. (если есть намек на выезд по бездорожью, то только 4WD советую).
-Расход бензина расчитывайте так: к заявленному изготовителем (или показателю бортового) прибавляйте 1-2 литра.
-При морозе -19 лобовое стекло не розмерзало до конца.

+ нет, хотя наверное только внешний вид

− подвеска, жесткость кузова

+ цена, дизайн,

− подвеска, пластик отделки салона, двери.

+ Достаточно комфортная, пака не стучит. Свет хороший. Летом в Крым ездили, отлично! Расход летом по трассе 7-8. Начинка супер, экстерьер привлекательный, особенно белый или красный. Смотрится очень прилично. Зима расход по городу до 12.

− Не достаточно шустрая по сравнению с седаном. Парой без причины скачут обороты на автомате, держишь педаль газа на одном уровне, а обороты резко зашкаливают ни того ни с сего. Может кто то подскажет, что это?

+ Надёжный, новый дизайн,комфорт-полный!!!!!

− На сегодняшний день-НИКАКИХ!!!!!!