Rating without a comment
Specs of Grand C4 Picasso 2.0 AT Urban
Safety
| Number of airbags | 7 |
| Airbags | Front driver, Front passenger, Front side, Curtain, Driver knee |
| Brake assist systems | Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Brake Assist |
| Traction control (ASR) | Yes |
| Electronic stability program (ESP) | Yes |
| Immobilizer | Yes |
| Anti-theft system | No |
| Parking assistance system | No |
| Tire pressure monitoring system | No |
| ISOFIX child seat anchors | Yes |
Exterior equipment
| Sunroof | No |
| Rear spoiler | No |
| Power side mirrors | Yes |
| Heated side mirrors | Yes |
| Power folding mirrors | No |
| Headlights | Halogen |
| Front fog lights | Yes |
| Roof rails | No |
| Rear window defroster | Yes |
| Rear wiper | Yes |
| Heated windshield | No |
| Wheels | Alloy |
Interior equipment
| Power windows | Front and Rear |
| Power steering | Hydraulic Power Steering |
| Instrument panel | Electronic |
| Multifunction display | No |
| Trip computer | Yes |
| Tachometer | Yes |
| Central locking | With Remote Control |
| Adjustable steering column | Height, Reach |
| Power seats | Yes |
| Interior trim | Velour |
| Seat upholstery | Velour |
| Seat heating | Front |
| Leather steering wheel | Yes |
| Multifunction steering wheel | Yes |
Comfort
| Audio | Audio system |
| Navigation system | No |
| Bluetooth system | No |
| Ventilation system | Four-zone climate control |
| Cabin air filter | Yes |
| Rain sensor | Yes |
| Light sensor | Yes |
| Cruise control | Standard |
Dimensions, weight and volumes
| Length | 4590 mm |
| Width | 1830 mm |
| Height | 1680 mm |
| Wheelbase | 1830 mm |
| Front track | 1505 mm |
| Rear track | 1539 mm |
| Curb weight | 1600 kg |
| Gross weight | 2260 kg |
| Trunk volume | 893 L |
| Fuel tank capacity | 60 L |
| Turning diameter | 11,85 m |
Body
| Body type | Minivan |
| Body construction | Unibody |
| Class | Outside class |
| Number of seats | 7 |
| Number of doors | 5 |
Engine
| Engine type | ICE |
| Cylinder arrangement | R |
| Number of cylinders | 4 |
| Valves per cylinder | 4 |
| Engine displacement | 1997 cc |
| Max power | 143/6000 hp at rpm |
| Max torque | 200/4000 Nm at rpm |
| Compression ratio | 10,8 |
| Forced induction | No |
| Engine location | Front, Transverse |
| Fuel system | Multi-Point Injection |
| Emissions | Euro 5 |
| Fuel type | Gasoline |
| City fuel consumption | 12,9 L/100 km |
| Highway fuel consumption | 6,6 L/100 km |
| Combined fuel consumption | 8,9 L/100 km |
Performance
| 0-100 km/h | 12,2 s |
| Top speed | 190 mph |
Transmission
| Drive type | Front |
| Transmission | Automated manual |
| Number of gears | 6 |
| Low range gear | No |
Suspension/Chassis
| Front brakes | Ventilated Disc |
| Rear brakes | Disc |
| Front suspension | McPherson |
| Rear suspension | Cross beam |
| Front wheels | 215/55R16 |
| Rear wheels | 215/55R16 |
Maintenance and warranty
| Warranty period | 3 years |
| Mileage | 120 000 mi |
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 AT Urban reviews
All reviews →+ За 4,5 года эксплуатации и 91 тыс. км. пробега, автомобиль показал себя больше с лучшей стороны как настоящий семейный минивэн. Недостатки есть, но плюсов гораздо больше. Из всего я сделал вывод, что если вам нужен хороший семейный минивэд в котором будет комфортно не только водителю, но и пассажирам, то это хороший выбор. В начале было некоторое разочарование из-за возникающих мелких поломок, то по отзывной компании ездил на сервис. Проблема не так в автомобиле как в сервисе, в моем случае еще проблема, что в 2007 году модель была еще сырой. Я общался с мастерами на сервисе и они подтвердили, что модели 2008 года уже не имели тех мелких проблем. Столкнулся с проблемой сервиса, когда после кризиса 2008 года, одни салоны закрывались другие открывались, потом закрывались и каждый год ты обслуживался у другого дилера, механики все время разные и часто молодые без опыта. Новые механики как всегда хаяли предыдущих иногда выяснялось, что при очередном обслуживание, мне забыли пометять некоторые детали, короче хороший сервис это важно. Когда закончилась гарантия я стал обслуживаться у механиков, которые ушли с официального сервиса, но разбираются в французких машинах. Сейчас даже не знаю на что можно поменять Пикассо, перепробовали много разных машин средней ценовой категории, ни одна не смогла соотверствовать уровню Пикассо. Сейчас уже дистрибьютор не возит двух литровой версии Пикассо с автоматом, только 1.6 робот, это не то, кто хоть раз попробовал робот никогда его больше не купит. Итог: это хороший минивен для семьи с детьми, большой багажник вмещает все необходимое, второй ряд сидений позволяет конфортно себя чествовать трем пассажирам. Водительское место очень комфортно, ничего лишнего, все доступно, обзор спереди без мертвых зон. Третий ряд в моем случае бесполезный, за все время пользовался два раза.