Chevrolet Lacetti sedan reviews 15

+ Окупила себя с лихвой. Вывозила в самые страшные снегопады, главное резина соответсвующая ( у меня Nokian).

− Сервис( никто ничего не понимает, разводят на ремонт,деньги).
Ходовая слабовата. 20тыс. замена передних стоек амортизаторов, (оригинал), сразу появился скрип в передей части ходовой с левой стороны. 60тыс. стучит в задней части ходовой с правой стороны на мелких неровностях, замена всех стоек амортизаторов (каяба), стук не прекратился.

+ Очень вместительный, в багажник влазит все!!!!Пассажирам комфортно. Запчасти недорогие, даже оригинал.

− Шумная ходовая. Длинный ход коробки передач.

+ небольшой расход в среднем 7,5 литров

− шум при 110 км/ч ивыше, на трасе не хватает 6 передачи, при переключении с2 передачи на 1 очень плохо включается надо делать перегазовку как на ГАЗоне, небольшой сквозняк по левой ноге водителя

+ хорошее авто скоростное тяговитое ускорение ощущается и на 5

− задние стойки поменял на 32 поставил куб

+ первые 100 тыс проблем нет

− после 100 тыс полная задница

+ Абсолютно неубиваемая автоматическая КПП, всё-таки японцы их делают безупречно, прекрасный двигатель 1,6, без капремонта 350 тыс. км без проблем, актуальный внешний вид хэтчбека по сей день, обратите внимание на большинство моделей конкурентов - Астру дутую, Сид новый, линии кузова те же, задние фонари в стиле Лача, надёжность машины сумашедшая, гарантия на фиг не нужна, сам масло меняй раз в 15 тыс. км да ремень ГРМ с роликами через 55 тыс. км, ничего не ломается, расход отличный максимум 11,5 л с кондеем при 180 кмч, то же в городе. Бензин 92 - ради бога! Салон удобный и очень качественный, места навалом даже сзади. Машина выше всяких похвал, уступает из современных только Сиду образца 2012 г., да и то по цене 530 против 720 выигрывает опять же.

− Фары головного освещения светят не очень здорово, к тому же их закидывает грязью и нет омывателей. Дорожный просвет достаточный, но впритык для наших шикарных дорог. Плохой задний обзор. НО!!! Все недостатки машины устраняются тремя действиями. 1. Устанавливаем биксенон за 10 тыр, 2. Защиту картера за 5 тыр, 3. Задние парктроники за 5 тыр. И всё!

+ Надежна, просторна, достаточно комфортабельна (при росте 190 см. весь день за рулем - без сильной усталости). Управляемость высокая, мотор неприхотливый и достаточно тяговитый.

− не очень удачная коробка передач: явно не хватает 6-ой передачи для езды по трассе. Быстрые переключения иногда затруднены. Двигло 1.6 чувствителен к качеству топлива.

+ взял НОВУЮ в салоне три года без проблем воще менял только расходники,машина простая и не прихотливая как велосипед

− на скорости после 130 сильно реагирует на не ровный асфальт,кондиционер достал,каждые пол года газ исчезает.дырок нет проверяли

+ Очень надёжный авто за свои деньги!В плане запуска в - 39 с маслом синтетика- с первого раза! а диапазон -20-30 для неё норма,за все з года не было отказов по двигателю. Мотор 1,4 16 клапанный.Вместительный салон и багажник для своего класса.

− Панель из дешового пластика,центральная консоль где расположен рычаг какая то хлипкая,, в моей комплектации нет подлокотника,ну а так в ообщем хороший автомобиль

+ Корейка, Динамика радует, просторный салон, жесткая подвеска подходит мне по манере езды, не дорогое ТО

− Расход, но если ездить в норм режиме соответствует паспортным, немного скрипит салон, думаю за морозов, дорогие оригинальные запчасти, устаревший дизайн...