Chevrolet Orlando reviews 24

+ Мой рост 187 см.Вес 100 кг.Обем живота 90 см. Бывшая машина шевроле лацети . Искал машину со следующими показателями: мощность.комфорт. вместительность. дизайн. экономичность. Сначала выбор пал на корейца SsangYong Korando но проехав на нем несколько ям
побил об стойку голову. Потом в салоне шевроле мне устроили тест драйв. Восторг превзошел все ожидания.В секретном ящике есть usb выход он-же и зарядка.Между сиденьями достаточно места для взрослого человека.Быстрый нагрев салона зимой.Машина изнутри просто огромная и ничего не мешает.

− Жесткая на мелких ямах. Задним ходом нужно ехать очень аккуратно ввиду слишком малого обзора. Свет можно и получше.
Есть одно неудобство если усадить 7 чел то багажника нет.Нет встроенного навигатора.Однако дорогое техобслуживание но за то раз в 15000 тыс км.

+ Комфортный вместительный особенно для нашей многодетной семьи

− Расход немного велик.

+ внешний вид вместительность.

− не удобное кресло-чисто субъективно.мне не хватает регулировки прогиба спины.купил накладку-вроде получше.

+ Привлекательный, необычный дизайн; приемлемая цена; продуманная комплектация; удобная посадка; очень просторный салон, в т.ч. на третьем ряду сидений; простая и удобная трансформация салона; понятные органы управления; хорошая управляемость; нормальные тормоза; неплохой обзор; всегда чистые зеркала (в любую погоду); надежные, проверенные временем агрегаты и комплектующие; заводится в любой мороз; расход топлива на трассе радует 7,3 л. на сотню (при скорости выше разрешенной); развитый сервис. Жене нравится абсолютно все.

− Главная, и по большому счету единственная откровенно слабая сторона - это вялый разгон (\"лечится\" бензином типа джи драйв). Далее по тексту просто придирки для справки будущим владельцам - слабоватый головной свет (только в тандеме с противотуманками светит приемлемо); легкий руль; непродуманный алгоритм работы стеклоочистителей (при нажатии на рычаг, щетки делают одно единственное движение, а этого не достаточно - мы в России); неудачное расположение третьей передачи (первая, третья и пятая передачи размещены очень близко друг от друга, если с крайними передачами можно разобраться, то воткнуть третью иногда с первого раза не получается) нужна привычка; задний стеклоочиститель не очищает зону повторителя стоп сигнала; управление климатконтролем затруднено при нахождении рычага переключения передач в переднем положении (не критично); маркий салон (светло серый); расход топлива в городе (мегаполисе) 12,7 л. наверное многовато; трудности с парковкой.

+ Комфортная, приемистая, мощная, практичная машина. Не знаю, как бензин, но дизель супер. Средний расход 7,8 литра ДП, коробка работает безупречно, переключение практически не чувствуется. За всю зиму ни разу не буксовал, выгребает на льду и снегу, в грязи - без проблем. Резина у меня, правда, хорошая. Машина имеет хороший прием на любой скорости, если нужно обогнать - улетает сразу, все рассказы о тупости дизеля, да еще на автомвте - сказки в нашем случае.

− Ей бы клиренс 22 - 25 см, так и джип не нужен. Нет шторки, закрывающей багажник (когда сложен задний ряд сидений). Свет приемлемый, но можно бы получше. Особенно ближний. Заклинило фиксатор второго ряда сидений (не складывается). Коробка - автомат шикарно работает, но потребляет до 1,5 доп литров на сотню, хотя это, наверное, закономерно.

+ А ЕСТЬ ОТЗЫВЫ ПО ДИЗЕЛЯМ ????

− А ЕСТЬ ОТЗЫВЫ ПО ДИЗЕЛЯМ ???? [email protected]

+ Отличная посадка и обзорный вид. Внешний вид автомобиля - все останавливаются и спрашивают где купил ))) 7 мест и очень удобных.

− Коробка автомат не очень плавная

+ 1

− 1

+ Отличный семейный автомобиль, просторный и удобный. При моем росте в 186 никаких претензий не возникает. Порадовал достаточно экономным расходом топлива - ездили семьей в Крым, от дома в Киеве до гостиницы под Ялтой 914 км, получилось 8.7 л на 100 км, с кондиционеором и скоростью далеко за 90. На одесской трассе ехали 190км\\ч и давить куда еще было, но жена настояла ехать не больше 150. Пробовали третий ряд сидений, народ не жалуется, багажника правда тогда нет и вещи держали на руках, но 15 минут до дачи можно и потерпеть. По городу берет 10, не знаю как будет зимой. Купили в конце мая, четвертый месяц наслаждаемся.

− Багажник как выставочный зал, все на виду. Надо или окна тонировать, а лучше бы предусмотрели какую-нибудь натяжную крышку как у Lacetti универсал. Правый подлокотник неудобный, лично мне надо чуть выше и в полтора раза шире. Можно клиренс повыше, ездили компанией в лес по колдобинам, так себе. Там где Toyota Prado и старенькая Нива шли как песня не сбавляя обороты, мы еле проползли, ровняя защитой дорогу. Понятно, что Орландо не внедорожник, но все таки....

+ На днях буду выкупать Орландо, жду с 12 февраля 2012 года!!!!! В Мурманске. Ранее была Зафира А. Думаю не ошибся с выбором!!! Получу машину, напишу нормальный отзыв, езжу много!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+ \"Королевская\" высокая посадка водителя!! Отличная обзорность, много места на втором диване, защелки ремней безопасности полностью утапливаются в подушку заднего дивана. 2 и 3 ряд сидений складываются очень легко и образуется ровная площадка -2-х спальная кровать!! При моем росте 175см. спокойно там размещался и еще в ногах место оставалось и это при несдвинутых вперед водительском и пассажирском сиденьях!! Брутальный и необычный внешний вид.

− Она (сторона) есть и может перевесить всю радость от покупки, а именно при трогании, а еще паче при переезде лежачего полицейского, машина, ну как вам сказать - совершенно не едет!!! На первой скорости ревет, а когда автомат коробка подтыкает вторую - резкий толчок происходит и опять очень медленный разгон. Сейчас приехал из Ашана в Нижнем Новгороде ( в Седьмом небе) так я эти полицейские старался объезжать. Как пройдет обкатка (2т.км) и если ничего не улучшиться буду продавать, так как радость от езды и от \"царской\" посадки только при скорости от 30 км в час и выше. Замечу также что я не любитель шнуроваться и вообще опасной езды, поэтому-то при прочтении постов на форуме Орландо клуба не придал особого значения тому что машина не \"зажигалочка\". Но она ж не едет по определению!!! Со светофора еду так, что сзади людей раздражаю, да и сам так не могу - жму плавно на педаль газа - один рев мотора и никакой динамики в наборе скорости. Кстати пока и бензин кушает немеренно - около 15 литров, правда почти постоянно езжу в городе.

+ Не выбирал,работаю водителем на орландо.

+ Большой, вместительный, комфортный, красивый, умный

− Жестковат

+ Дизайн, вместительность(Брал на шашлыки вець табор:) Отца, Мать, Сестру с ребенком, ее мужа , Я с женой и коляска), умеренно жесткая ходовая (Это плюс для 1600кг веса) Внутреннее убранство соответствует бизнесс-классу, приборная панель и центральная консоль - красивая, плавность набора скорости - ДОСТАТОЧНАЯ (хотите рвать сместа отключите ЕСР с АБС кнопкой и крутите до 4000 об.мин). Высокая посадка и регулировка сидений, трансформация салона, бюджетность ТО, запчасти. А самое главное - ЦЕНА!!!(для нового авто немаловажный факт)

− Очень жесткие сидушки плюс ходовая на маленьких скоростях все ямки на попе!:) Для меня длинный передний свес и как следствие немного не хватает клиренса.

+ внешний вид,комфорт,безопасность

− никаких

+ Прекраная машина. Вся прелесть её начинает чувствоваться во время дальних поездок. Шикарная обзорность, хорошая шумка, класная управляемость в.ч. в колее асфальта.

− Чуть жестковато по задней подвеске, хотелось бы по мягче. Но я сам понимаю, что не всегда может чёткая управляемость совподать с комфортом.

+ Просторный салон, высокий потолок. неплохой обзор, обширная трансформация салона

− Сильный шум, не понравилось переключение передач на МКПП, неудобный подлокотник слева - его практически нет (да и справа тоже), неудобное управление аудиосистемой с рулевой колонки.

+ Говно возить 1

− Одна это машина вся