BYD Qin: ціни, технічні характеристики

Гібридний седан BYD Qin отримав свою назву на честь найдавнішої китайської імператорської династії Цінь. Ця модель прийшла на зміну F3 DM — першому у світі серійному гібридному автомобілю, який дебютував на Женевському автосалоні у 2008 році, але не користувався попитом: за три роки було продано трохи більше 1000 екземплярів, і BYD зняла його з виробництва. Розробка наступника, досконалішого та яскравішого з точки зору дизайну і техніки, розпочалася у 2011 році, а у 2012-му перші прототипи вже випробовувалися на китайських дорогах.

Концепт BYD Qin був офіційно представлений на Пекінському автосалоні у 2012 році. Автомобіль побудований на абсолютно новій платформі BYD-i. Замість 16-кВт-них батарей, які використовувалися на F3 DM, Qin оснащується менш ємними та легшими залізо-фосфатними акумуляторами на 10 кВт. Виробник заявляє, що ці батареї нового покоління нетоксичні, розраховані на 4000 циклів зарядки та на 7% економніші, ніж у попередника. Вперше у цій моделі застосовано двомодовий режим (електричний та гібридний режими), який перевершує перше покоління F3DM за ефективністю, потужністю та енергозбереженням. Зменшення ємності батарей скоротило запас ходу у чисто електричному режимі до приблизно 50 км (у F3DM він становив 97 км). За рахунок збільшеної колісної бази та внутрішніх габаритів салон Qin став просторішим. Серед інновацій — системи інтелектуальної комунікації та дистанційного керування.

В Україну седан BYD Qin привезли навесні 2013 року. Автомобіль оснащується гібридною силовою установкою, що складається з 1,5-літрового бензинового турбомотора та електродвигуна. Працює вона у парі з безступінчастим варіатором. Привід — передній.