Как изменились цены на авто в гривнах (сравнение с 2013 годом)

Сегодня новые машины в Украине становятся роскошью, причем почти любого класса

В нашей стране днем с огнем не найти предприятий, которые пересчитали заработные платы сотрудников, учитывая курс валют. В феврале девальвация гривны изменила цены на 5%. Но это было только начало, ведь уже в мае скачок в гривне составил 20-40 процентов.

Как известно, на данный момент сложно купить доллар дешевле, чем за 18 гривен. И то, это если повезет. Что касается евро, покупку этой валюты за 22-23 гривны можно считать «удачной сделкой». Что будет завтра и уж тем более через неделю, можно только думать и гадать.

А чтобы это было легче сделать, мы решили составить небольшой материал по сравнению цен на некоторые популярные в Украине автомобили. Начнем с Renault Logan, который по итогам октября-ноября является самым популярным новым авто. 

Ровно год назад новый Логан седан в базовой комплектации с бензиновым мотором 1,2 л стоил от 114 800 грн. Сегодня же он оценивается в 190 238 гривен (и это со скидкой в размере 14 000 грн!). Что касается дизельной версии (начальная комплектация), в декабре 2013 года ее можно было приобрести за 128 600 гривен, сегодня - 227 671 грн.

Один из самых дешевых авто в Украине - ZAZ Sens - стоил в прошлом году от 57 900 грн. Но сейчас базовую версию украинского ЗАЗа не удастся купить дешевле, чем за 105 860 грн. 

В ноябре 2013 года Skoda Octavia A7 1,2 TFSI в начальной комплектации Active оценивалась в 180 811 гривен. Сейчас же регулярная цена аналогичной модификации составляет 361 464 грн (акционная стоимость, на момент написания статьи - 337 277 гривен). 

Daewoo Matiz. Сегодня даже сложно представить, что новая машина, пусть и маленькая, может стоить 50 000 гривен. Тем не менее, именно столько стоил Матиз в базе еще год назад. Сейчас - от 91 500 гривен. 

Благодаря грамотной ценовой политике импортера, в ноябре 2014 года Ford Focus попал в тройку самых популярных авто Украины. И это при начальной цене от 264 990 грн. Хотя ровно год назад, по акции до 30 ноября, аналогичную модификацию Фокуса с 1-литровым мотором Ecoboost можно было купить за 143 990 гривен (регулярная цена составляла 162 990 грн). 

Если говорить о кроссоверах, один из самых продаваемых компактных SUV'ов - Nissan Juke - с вариатором и 117-сильным мотором стоил год назад 183 370 гривен. Сегодня такой же автомобиль в комплектации SE обойдется уже в 360 914 грн. 

Один из лидеров во внедорожном классе - Toyota Land Cruiser Prado - в ноябре 2013 года дебютировал в Украине по цене от 380 586 грн. Топовая версия с 4-литровым двигателем тогда стоила 713 496 гривен. Но в ноябре 2014 года за такие деньги не удастся купить даже «базовый» Прадо с 2,7-литровым мотором. Ведь сегодня он стоит от 724 100 грн.

Если проанализировать вышеуказанные данные, можно прийти к неутешительному, но вполне логичному выводу. Новые автомобили (даже отечественные) подорожали ровно настолько, насколько вырос доллар по отношению к гривне. Точнее, отдельные модели выросли в цене даже больше чем вдвое, но некоторые - меньше. И те, что меньше - в основном нынче в бестселлерах...

АвтоПортал