Монтаж газобаллонного оборудования — задача, требующая серьёзной подготовки исполнителей и строгого следования регламенту производителя и инструкциям по работе с ГБО. Если эти условия не соблюдаются, установщик не в состоянии обеспечить безопасность переоборудованной машины. По сути, автомобиль с некачественно смонтированным оборудованием становится миной замедленного действия, способной сработать в любую секунду.
Между тем, как выяснилось, далеко не все компании, специализирующиеся на установке ГБО, знакомы с нормами безопасного переоборудования и позволяют себе систематически их игнорировать, причём делают это совершенно открыто.
Показательный случай — известная в украинском Крыму симферопольская контора «Дави на газ», вот уже несколько лет занимающаяся монтажом газового оборудования.
Достаточно заглянуть на её веб-ресурс, чтобы убедиться в низком уровне квалификации.
Особенно красноречиво заявление: «мы делаем Вашу машину так, как Вам бы этого хотелось, а не так как это положено». Иными словами, компания прямо признаёт, что её работы не соответствуют установленным правилам переоборудования.
Для тех, кто не сразу понял, что скрывается за «не так как положено», следует пояснение: «Мы можем установить баллоны, как на крыше, так и под машину». При этом умалчивается, что инструкции по эксплуатации ГБО требуют защиты баллонов от механических повреждений (ударов камней, гравия, трения о жёсткие элементы) и химических воздействий (солей, кислот, щелочей, удобрений), а также от прямых солнечных лучей и осадков. Каким образом баллон, размещённый в паре сантиметров от асфальта или на крыше, будет защищён от этих факторов?
В подтверждение приводим снимки, взятые с сайта компании «Дави на газ»:
Особое внимание привлекает фотография «Лучшей работы», где видны несколько баллонов неясного происхождения, лишённых какой-либо маркировки. Это означает, что установить их сертификацию в Украине, соответствие стандартам или страну производства невозможно. Отсутствие опознавательных знаков заметно и на многих других снимках.
Увиденное и прочитанное порождает серьёзный вопрос. Каким образом данной фирме в текущем году удалось получить от Департамента ГАИ Украины в Киеве разрешение на проведение техосмотра автомобилей, переведённых на сжатый природный газ (метан)?
Тревожнее всего то, что подобных компаний по Украине — десятки, если не сотни. «Дави на газ» просто послужила наглядным примером.
Опасения нашего читателя вполне оправданы: в его городе на газе работают даже маршрутки и такси. В случае взрыва автобуса или такси пострадают не только пассажиры, но и случайные прохожие, оказавшиеся рядом.
К чему может привести непрофессиональная установка ГБО, видно на этих снимках (к фирме «Дави на газ» они отношения не имеют):
Вдобавок ко всему, стоит отметить: водители по всей Украине, эксплуатирующие машины с ГБО, смонтированным с серьёзными нарушениями, сами игнорируют требования по использованию автомобилей, подвергая риску как собственную жизнь, так и жизни окружающих.
АвтоПортал, со своей стороны, направил запрос в Департамент ГАИ МВД Украины с просьбой дать официальный комментарий по данному вопросу. Однако в ГАИ не смогли (или не захотели) прояснить, каким образом компания «Дави на газ» получила разрешение на свою деятельность. Мы намерены добиться официального ответа от Департамента ГАИ, и он будет оперативно добавлен к этому материалу.
Дополнение. В редакцию поступил звонок от представителя компании «Дави на газ» с угрозами, претензиями и обвинениями в «заказном» характере материала. В ответ можем заявить: АвтоПортал никогда не публиковал и не будет публиковать заказные статьи. Данная новость создана с единственной целью — проинформировать читателей о возможных рисках. Расследование мы планируем довести до конца, направив обращения в различные государственные инстанции.
