Изменения в таможенном законодательстве сделали крупноузловую сборку в Украине экономически неоправданной. Теперь гораздо выгоднее ввозить готовые машины, чем собирать их на месте.
Такой позиции придерживается руководство корпорации АИС, в структуру которой входит сборочное предприятие. Поэтому один из наиболее значительных участников украинского автомобильного рынка решил свернуть выпуск моделей Geely и SsangYong. Все ранее локализованные модели теперь будут поставляться в страну уже собранными.
Естественно, остановка конвейера не сулит ничего позитивного: штат завода ожидает сокращение примерно наполовину. Оставшиеся сотрудники будут заняты дооснащением и подготовкой автомобилей к продаже.
До этого момента КрАСЗ демонстрировал впечатляющую динамику. За первые шесть месяцев 2014 года объем выпуска вырос более чем в 4,5 раза относительно того же периода предыдущего года, достигнув 7,349 тыс. единиц. По итогам 2013 года предприятие нарастило производство в 2,7 раза — до 9,049 тыс. автомобилей.
