Зміни в митному законодавстві зробили великовузлове складання в Україні економічно невиправданим. Тепер набагато вигідніше ввозити готові автомобілі, ніж збирати їх на місці.
Такої позиції дотримується керівництво корпорації АІС, до структури якої входить складальне підприємство. Тому один із найбільш значних учасників українського автомобільного ринку вирішив згорнути випуск моделей Geely та SsangYong. Усі раніше локалізовані моделі тепер постачатимуться в країну вже зібраними.
Звичайно, зупинка конвеєра не віщує нічого позитивного: штат заводу очікує скорочення приблизно наполовину. Решта співробітників будуть зайняті дооснащенням та підготовкою автомобілів до продажу.
До цього моменту КрАСЗ демонстрував вражаючу динаміку. За перші шість місяців 2014 року обсяг випуску зріс більш ніж у 4,5 раза порівняно з тим самим періодом попереднього року, досягнувши 7,349 тис. одиниць. За підсумками 2013 року підприємство наростило виробництво у 2,7 раза — до 9,049 тис. автомобілів.
