Инженерный подход оказался максимально прагматичным: сзади автомобиля он разместил бензиновый генератор на 8 кВт, который обошелся в 2800 юаней (это около 390 долларов). Для того, чтобы не возникало вопросов у представителей закона, на генератор даже установили запасной номерной знак — так же, как нередко делают, когда велосипед закрывает госномер на багажнике.
От генератора через удлинитель питалось стандартное зарядное устройство Tesla. Как рассказал владелец, даже на значительной высоте, где воздух разрежен, агрегат уверенно держал мощность 3 кВт. Это позволяло пополнять запас хода примерно на 19 км в час — именно этого оказалось достаточно, чтобы добраться до заветной цели.
После успешной попытки покорения Эвереста владелец не собирается останавливаться. Теперь он планирует отправиться в отдаленные, безлюдные территории Тибета. И все это — на Tesla, которая возит с собой бензиновый генератор.
