Toyota убеждает, что будущие поколения электромобилей существенно превзойдут нынешние, получив значительно усовершенствованные аккумуляторы.
Японский автопроизводитель готовит целую линейку различных типов батарей, что позволит выпускать как бюджетные электрокары, так и модели с более высокими техническими показателями. Для широкой публики компания предложит биполярную литий-железо-фосфатную батарею (LFP), которую называют «добротной» и «недорогой».
Заявлено, что новый аккумулятор должен обеспечить «прирост запаса хода на 20%, снижение себестоимости на 40% и быструю зарядку за 30 минут или меньше, если сравнивать с текущим bZ4X». Параллельно идет работа над батареей Performance, которая позволит преодолевать до 1000 км на одном заряде. Такой показатель, по словам Toyota, будет достигнут благодаря «общей эффективности автомобиля, в частности аэродинамике и уменьшению массы».
Деталей об этой разработке в компании раскрыли немного, однако отметили, что батарея будет иметь «квадратную» форму и более высокую плотность энергии. Также обещано, что она будет на 20% дешевле аккумулятора, используемого в bZ4X, а зарядка от 10% до 80% займет не более 20 минут.
Кроме этого, Toyota разрабатывает высокопроизводительную биполярную литий-ионную батарею. Ее появление ожидается в 2027 или 2028 году, и она должна развить преимущества стандартной батареи Performance. Как подчеркивают в Toyota, здесь прогнозируют дополнительное увеличение запаса хода еще на 10%, а также удешевление на 10%.
