В финальный этап конкурса прошли автомобили самых разнообразных сегментов — от недорогих внедорожников до самых дорогих седанов. Среди бюджетных моделей жюри отдало предпочтение Dacia Bigster — вместительному кроссоверу, который предлагает практичность по цене, не превышающей 25 тысяч евро. В группе небольших электромобилей лидером стала Skoda Elroq — компактный SUV, претендующий на роль популярного семейного транспортного средства в Европе.
В премиальной нише с ценовым диапазоном от 40 до 70 тысяч евро победил флагманский Hyundai Ioniq 9 — большой электрический кроссовер, который отличается значительным запасом хода и салоном уровня бизнес-класса. В категории люксовых авто, стоимость которых начинается от 70 тысяч евро, эксперты выбрали Cadillac Vistiq — новый американский электрический SUV с ярким дизайном и серьезными техническими характеристиками. Завершает список победителей спортивный класс, где триумфовал Lucid Air Sapphire — электроседан с характеристиками суперкара.
Примечательно, что в этом году шорт-лист не содержит ни одной модели из Германии — показатель того, что приоритеты в автомобильной индустрии существенно изменились. Специалисты все больше обращают внимание на инновационность, современные технологии и адекватность цены заявленным возможностям, а не только на происхождение бренда.
Имя обладателя титула German Car of the Year станет известно 17 ноября — после цикла испытаний. Этот конкурс проводится с 2017 года, а победителя определяют сорок известных автомобильных журналистов. В прошлом году главную награду завоевал BMW 5 Series, однако теперь даже самые преданные поклонники баварской марки останутся в напряжении до самого объявления результатов.
