Это падение особенно заметно, учитывая, что рынок электромобилей на аккумуляторах (BEV) в целом вырос на 27,8%. Если же принимать во внимание все электрифицированные модели — от чистых электрокаров до гибридов и плагин-гибридов — то их доля в структуре новых регистраций ЕС достигла 59%, тогда как год назад этот показатель составлял 47,7%.
Почему так произошло?
– Презентация обновленной Model Y не оправдала ожиданий и не смогла подстегнуть интерес покупателей.
– Китайские производители, в частности SAIC, активно отвоевывают позиции: их показатели выросли на 24,5%.
– Репутационные риски, связанные с фигурой Илона Маска, тоже влияют на выбор потребителей — часть европейцев сознательно обходит Tesla стороной.
В то же время доля Tesla на рынке стремительно тает: в апреле она составила лишь 0,7%, тогда как годом ранее была 1,3%. Это уже четвертый месяц подряд, когда компания фиксирует спад.
Несмотря на турбулентность и политическое давление, совокупные продажи в странах ЕС, Британии и ЕАВТ почти не изменились — 1,07 миллиона автомобилей, что лишь на 0,3% меньше, чем в прошлом году. Однако сам рынок ЕС проседает уже четвертый месяц подряд — минус 1,2%.
Среди рынков с положительной динамикой:
– Испания: +7,1%
– Италия: +2,7%
Франция (–5,6%), Германия (–0,2%) и Великобритания (–10,4%), напротив, демонстрируют спад.
