Как минимум две производственные площадки в Японии могут прекратить работу, включая знаменитый завод в Оппаме, который функционирует с 1961 года. Именно на этом предприятии в 2010-м сошел с линии первый Nissan Leaf — электромобиль, ставший символом экологической стратегии бренда. Завод рассчитан на выпуск примерно 240 тысяч автомобилей ежегодно, а на нем работает почти четыре тысячи человек.
Еще один объект, который может исчезнуть с производственной карты, — завод в Сёнане, который Nissan контролирует через свою структуру Nissan Shatai. Там изготавливают коммерческий транспорт, а годовой объем производства составляет до 150 тысяч машин.
Сокращение мощностей в Японии — это лишь один из элементов стратегии, которую запустил новый глава Nissan Иван Эспиноса. До 2027 года автопроизводитель намерен закрыть семь предприятий в разных странах, что обернется сокращением около 20 тысяч работников — это почти 15% всего персонала компании.
Такие решительные меры объясняются не только давлением на рынке электрокаров. В руководстве отмечают, что Nissan ранее ставил перед собой слишком оптимистичные планы: продавать 8 миллионов авто ежегодно. Это вызвало избыток производственных мощностей, которые ныне стали для компании лишним грузом.
Официально о закрытии этих конкретных заводов пока не объявлено. Однако, судя по данным источников, в частности авторитетной японской газеты Yomiuri, решение уже находится на этапе воплощения.
