Введенные пошлины серьезно повлияют на глобальную автомобильную индустрию. Из Мексики в США поступает 86,9% всех автокомпонентов, и практически все ведущие производители полагаются на эти поставки. Volkswagen, Nissan, Stellantis, General Motors и Ford собирают значительную долю своих моделей в Северной Америке, поэтому новые сборы могут заметно увеличить производственные затраты.
Многие популярные модели — от Ford F-Series и Mustang до Mazda CX-50, Toyota RAV4, а также пикапов General Motors и Stellantis — используют комплектующие, изготовленные в Канаде и Мексике. Аналитики прогнозируют, что дополнительные расходы производители заложат в цену для покупателей, и стоимость автомобилей может достичь рекордных уровней.
По оценкам, средняя цена авто может подскочить на 25%. Годовые убытки ключевых концернов могут исчисляться миллиардами: General Motors — 13 млрд, Ford — 25 млрд, Stellantis — 56 млрд долларов. И это без учета средств, которые могут понадобиться на перестройку производственных цепочек в Канаде и Мексике.
Украина не попала под непосредственные таможенные ограничения, однако Трамп упомянул ее в своем выступлении, заявив о заинтересованности в украинских редкоземельных металлах как основе для сотрудничества. В нашей стране сосредоточены значительные месторождения стратегического сырья, которое нужно для производства электромобилей, микроэлектроники и оборонной продукции.
Шаг администрации Трампа уже вызвал резкий ответ Оттавы и Мехико — обе страны готовят собственные пошлины на американские товары. Китай, в свою очередь, рассматривает подачу жалобы во Всемирную торговую организацию.
Для Украины такое развитие событий может стать окном возможностей. Потребность США в редкоземельных металлах способна подтолкнуть Киев и Вашингтон к более тесному взаимодействию. Однако пока непонятно, какой будет плата за это сотрудничество и действительно ли Украина выиграет от нового экономического курса Соединенных Штатов…
