В 2018 году на территории Украины начал действовать единый стандарт «Евро-5» для бензина и дизельного топлива. Однако, как выяснилось, само по себе наличие стандарта не гарантирует полного соответствия продукции заявленным нормам. Существует распространенное мнение, что на ряде заправочных станций горючее не отвечает требованиям ДСТУ. Эта ситуация привлекла внимание команды портала Carta.ua, которая решила провести собственное исследование качества топлива на автозаправках Киева.
С какой целью проводилась проверка АЗС?
Как рассказали представители ресурса, изначально проверка задумывалась как небольшая инициатива — протестировать топливо на нескольких заправках, которыми регулярно пользовались сами сотрудники Carta.ua. Со временем эта задача выросла в более масштабный проект — систематический мониторинг топливных точек столицы.
В команде сайта подчеркнули, что анализ бензина выполнялся в аккредитованной независимой лаборатории. Специалисты портала обработали данные из паспортов качества, привели их в единый вид и выделили ключевые для автомобилистов параметры. Помимо сравнения топлива на разных АЗС, посетители сайта могут ознакомиться с информацией о том, как отдельные характеристики горючего влияют на поведение автомобиля, его техническое состояние, плавность хода и расход.
Под каждым отчетом, размещенным на портале, можно оставить комментарий — исследования проводятся в первую очередь для аудитории, и обратная связь для авторов проекта имеет большое значение.
Какие результаты показало тестирование?
Проверка охватила следующие сети АЗС Киева: Shell, OKKO, КЛО, WOG, ANP, БРСМ, Socar, Аmic, Укрнафта, Сhipo, Ultra, Сlusco. В ходе исследования анализировались такие марки топлива, как А-92, А-95, А-95+ и А-98-100.
В целом почти все проверенные образцы соответствовали стандарту «Евро-5», однако по отдельным параметрам нарушения ДСТУ все же были зафиксированы. Некоторые пробы оказались вплотную к границе допустимых значений.
Например, образец бензина марки 95, взятый на заправке КЛО по адресу Глибочицкая, 53, показал превышение содержания серы — почти вдвое больше, чем допускает норматив «Евро-5».
Представители Carta.ua пообещали провести повторные проверки на тех станциях, где были обнаружены несоответствия, чтобы убедиться в результатах и понять, изменилась ли ситуация. Более детально с итогами исследования автовладельцы могут ознакомиться на сайте проекта. Команда портала отмечает, что не настаивает на определенных выводах и не призывает к конкретным действиям — каждый водитель вправе сам решить, как относиться к полученным данным. За новыми тестами можно следить на Carta.ua.
