Станции технического обслуживания «Бош Авто Сервис», имеющие официальную сертификацию, на протяжении многих лет остаются популярным выбором автомобилистов в разных странах для прохождения планового ремонта. Украинские владельцы транспортных средств придерживаются схожих предпочтений.

Разновидности технического обслуживания

Перечень необходимых процедур и периодичность их выполнения всегда указаны в инструкции по эксплуатации, которая входит в комплектацию каждого автомобиля уже более ста лет. Первым этапом идет ежедневный осмотр, за который отвечает водитель. Сюда входит оценка внешнего состояния машины, исправности световых приборов, корректности работы тормозной системы, регулировка положения зеркал и другие подобные операции.

Обслуживание первого типа проводится с интервалом в 10–20 тысяч километров (точное значение устанавливает завод-изготовитель в зависимости от типа двигателя). В рамках этого сервиса выполняется замена воздушного и масляного фильтров, обновление моторного масла, проверка тормозов и подвески, а также контроль уровня заряда аккумулятора. Дополнительно могут выполняться и другие, более мелкие операции, перечень которых автопроизводитель вправе расширять. Если ежегодный пробег не превышает 15 тысяч километров, то такое обслуживание следует проводить минимум один раз в год.

Обслуживание второго уровня на станциях «Бош Авто Сервис» проводится при достижении пробега в 30 тысяч километров. Базовый перечень работ включает в себя все операции из первого этапа, а дополнительно к нему добавляются замена тормозной жидкости, очистка топливной системы, установка новых свечей зажигания, замена ремня газораспределительного механизма, а также комплексная диагностика всех узлов автомобиля.

Сезонное обслуживание подразумевает набор мероприятий, целью которых является подготовка транспортного средства к эксплуатации в новых погодных условиях. Перед наступлением зимы устанавливаются зимние шины, проверяется геометрия развала-схождения колес, иногда кузов полируется и обрабатывается воском для защиты лакокрасочного слоя. С приходом жаркого периода шины снова меняются, а также рекомендуется проверить функционирование системы кондиционирования.

Насколько обязательно прохождение ТО?

Под термином «техническое обслуживание» специалисты и водители обычно подразумевают регулярно выполняемые технические операции, регламент которых устанавливается автопроизводителем и зависит от конструктивных особенностей машины, типа силового агрегата и прочих факторов.

Система ТО была разработана автомобильными компаниями для того, чтобы минимизировать риск внезапных поломок для владельца. Своевременная замена масла, фильтрующих элементов, тормозной и охлаждающей жидкостей, высоковольтных проводов и других расходников способствует снижению износа основных узлов и агрегатов, а также сводит к минимуму вероятность внезапного выхода из строя критически важных систем — тормозов, трансмиссии и других.

Существует распространенное мнение, что престижные и дорогие автомобили требуют менее частого обслуживания по сравнению с более доступными марками. Однако на практике это чаще всего оказывается неверным. Опыт работы станций «Бош Авто Сервис» за многие годы показывает, что все автомобили подвержены воздействию трения, вибраций, деформаций и иных физических процессов, приводящих к износу деталей. При этом в более дорогих моделях установлено большее количество электронных систем и вспомогательных функций, которые также нуждаются в регулярном контроле и проверке.