Когда аккумулятор выходит из строя, многие автовладельцы теряются, не зная, какой купить аккумулятор в Киеве для замены. Рекомендации автопроизводителей часто сбивают с толку из-за заниженных параметров, указанных для батареи. Причина в том, что инженеры известных автомобильных брендов не имеют дела с аккумуляторами, которые продаются в розничных сетях любой страны и производятся из вторичного свинца (полученного при переработке старых батарей).

На заводские конвейеры поставляются исключительно изделия из первичного свинца. Именно поэтому оригинальные аккумуляторы служат долго, несмотря на скромные характеристики на этикетке. Например, аккумулятор на форд, установленный на заводе, обладает емкостью 43 ампер-часа и пусковым током 390 ампер. Найти такой в продаже крайне сложно, а если и удастся, то работать в автомобиле он будет недолго. Достаточно сравнить вес заводской и магазинной батареи — разница составляет 2 кг. Поэтому при замене мы советуем выбирать аккумулятор с более высокими показателями, чем у той батареи, что стояла на конвейере.

Разница между батареями, которые устанавливают на заводах автопроизводителей, и АКБ из розничной продажи объясняется разными регламентами измерения емкости и пускового тока. Емкость батареи из магазина определяется по потребительскому регламенту, а для аккумуляторов, отправляемых на конвейер, применяется технический регламент.

В чем же суть отличий? Если упрощенно, то по потребительскому регламенту лампа мощностью 3 ампера должна гореть 20 часов, что дает емкость 60 ампер-часов. При этом не учитывается, что при разряде батареи потребляемая лампой мощность тоже падает. Емкость по техническому регламенту измеряется специальным оборудованием, которое поддерживает постоянную нагрузку независимо от уровня заряда аккумулятора.

Из этого следует, что реальная емкость аккумулятора, предлагаемого взамен оригинального, будет заметно ниже. В зависимости от пускового тока разница может достигать 20%. К примеру, популярный аккумулятор Varta Blue Dynamic D24 с заявленной емкостью 60 ампер-часов по техническому регламенту выдает лишь 48 ампер-часов. Этот момент важно учитывать при замене: емкость нового АКБ должна быть на 10-20% больше, чем рекомендует автопроизводитель. Кстати, производители аккумуляторов уже заложили эту разницу в свои каталоги, так что их рекомендациям можно доверять.

Итог прост: при выборе аккумулятора стоит ориентироваться не на параметры заводской батареи, а на рекомендации изготовителей АКБ. Такой подход убережет вас от проблем при обращении в официальный сервис-центр по гарантии — там могут отказать, если емкость батареи не соответствует их требованиям. Обычно все ограничения прописаны в гарантийном талоне. Ниже приведен пример технических требований к аккумуляторам Medalist для автомобилей с дизельными моторами.

Объем двигателя (л)

1.0 - 1.5

1.6 - 1.9

2.0 - 2.3

2.4 - 3.0

Емкость (А/ч)

64

71 - 74

74 - 80

88 - 100

Более детально изучить связь между емкостью аккумулятора и объемом двигателя можно здесь: автомобильный аккумулятор