Украинский рынок автострахования находится в состоянии постоянных перемен, которые обусловлены экономическими, правовыми, социальными и политическими процессами. Владельцам автомобилей приходится регулярно следить за изменениями в этой сфере. Чтобы получить надежную и проверенную информацию, лучше всего заходить на официальный сайт страховой компании, где застрахован автомобиль. Там, помимо актуальных новостей, можно найти сведения о скидках на страховые продукты, специальных условиях или программах для владельцев полисов.

СК «ВУСО» делится мнением о ключевых событиях в автостраховании Украины

Обязательное страхование — автогражданка (ОСАГО) и «Зеленая карта» — это обязательные виды полисов, без которых управлять автомобилем запрещено. Отсутствие ОСАГО грозит водителю штрафом от 425 до 850 гривен, что соответствует 25-50 необлагаемым минимумам доходов граждан. Без «Зеленой карты» выезд за пределы Украины невозможен. В таких случаях выбор между «страховать» и «не страховать» просто отсутствует.

Иначе обстоит дело с добровольным страхованием автомобиля от повреждений и угона (Каско) или с дополнительной защитой гражданской ответственности (ДГО). Здесь водители могут выбрать удобный момент, чтобы застраховать себя или машину, дождавшись выгодных предложений или появления новых продуктов. Новости автострахования от СК «ВУСО» помогают отслеживать текущие и предстоящие изменения в этой области.

Вниманию автовладельцев: процедура ОСАГО меняется
Полис «Зеленая карта» обретет усиленную защиту
Что будет с ценой на Каско?

В 2016 году вступают в силу поправки к Закону Украины об ОСАГО. Законопроект предполагает:

×изменение системы управления и функций Моторного транспортного (страхового) бюро Украины (МТСБУ);

×введение электронного полиса;

×усиление контроля за наличием обязательной страховки;

×запуск системы прямого урегулирования выплат.

Механизмы и способы внедрения электронных полисов ОСАГО пока находятся на этапе разработки. Как именно они будут работать, станет ясно ближе к запуску, запланированному на середину 2016 года. Цель нововведения — упростить документооборот и облегчить контроль за наличием обязательного страхования.

Контролирующие органы также получат доступ к централизованной базе МТСБУ, что позволит им проверять наличие и подлинность договоров ОСАГО. Это должно помочь в борьбе с мошенничеством и сократить число фиктивных полисов.

Прямое урегулирование выплат должно ускорить процесс возмещения для пострадавших в ДТП. Пострадавшая сторона сможет обратиться за выплатой либо в свою страховую компанию, либо к страховщику виновника. Таким образом, у пострадавшего появится выбор, какая организация будет заниматься урегулированием страхового случая. Главная цель — упростить процесс и сократить время от аварии до получения компенсации.

Взаиморасчеты между страховщиками пострадавшей и виновной сторон будут проводиться через уполномоченный банк и МТСБУ. За образец предлагается взять «бельгийскую модель», при которой убытки делятся на классы в зависимости от размера. Ущерб третьего класса, превышающий 100 тыс. грн., не будет входить в систему прямого урегулирования и будет возмещаться в общем порядке страховщиком виновной стороны.

Запуск прямого урегулирования намечен на весну 2016 года. На первом этапе участие страховщиков в этой системе будет добровольным. Компании смогут применять её до того, как новая редакция закона об ОСАГО вступит в силу. На данный момент желание подключиться к системе выразили 15 страховых компаний, которые вместе контролируют примерно 55-60% рынка.

Период добровольного участия будет своего рода тестированием системы. В это время механизм взаимодействия между клиентами, страховщиками и МТСБУ будет дорабатываться и корректироваться. К моменту, когда участие станет обязательным, ожидается, что процесс будет максимально понятным для всех сторон. Переход к обязательному этапу намечен на июнь 2016 года.

Нынешний бланк сертификата «Зеленая карта» был введен в 2010 году. Страховщики могут продавать эту форму полиса до конца 2015 года. Сейчас это документ, который заполняется от руки шариковой ручкой.

С 1 января 2016 года вводится новая форма сертификата «Зеленая карта».

Обновленный документ будет состоять из трех частей: оригинала и копии полиса обязательной автогражданки, а также карты международного автострахования. Цель изменений — усилить защиту и бороться с подделками. Гарантией подлинности станет то, что полис будет печататься через единую базу МТСБУ, что исключит возможность фальсификации. Чтобы оформить «Зеленую карту», страховщик должен будет онлайн обратиться в МТСБУ. В базе данных полису будет присвоен уникальный номер, а также внесена запись об автомобиле. Владельцам полисов, полученных в 2015 году, беспокоиться не нужно: все сертификаты, оформленные до 31.12.2015 включительно, будут действовать весь срок, на который они выданы. Переоформлять их 1 января 2016 года не потребуется. Тарифная система останется прежней — цена полиса, как и раньше, будет привязана к курсу евро.

Из-за девальвации гривны цены на товары и услуги в национальной валюте выросли, и страховой рынок не стал исключением. В первом квартале 2015 года стоимость Каско по сравнению с аналогичным периодом прошлого года удвоилась. Это привело к сокращению сектора Каско, по разным оценкам, на 20-30%.

Страховщики попытались исправить ситуацию, пересмотрев тарифы и предлагая рассрочку. К концу первого полугодия тарифы Каско в среднем снизились на 1 пункт. В самом массовом сегменте — автомобили среднего ценового диапазона, принадлежащие физическим лицам, — Каско в начале года стоило 5% от страховой суммы, а к июню опустилось до 4-4,2%. Для юридических лиц тарифы были ниже: 3-3,5%. В отдельных случаях страховщики для предприятий снижали ставки до 2%, что уже граничило с демпингом.

Учитывая рост рыночной стоимости автомобилей в гривне, для многих владельцев страховой платеж даже при минимальной ставке 4% становится слишком большим. Например, если машина стоит 300 тыс. грн., годовое страхование Каско обойдется в 12 тыс. грн. Чтобы снизить нагрузку на клиентов, страховые компании используют разные подходы:

1.Разнообразие способов оплаты. Существуют программы, позволяющие купить страховку за половину стоимости. Если наступает страховой случай, размер выплат корректируется с учетом недоплаченной части премии. Все чаще страховщики предлагают рассрочку. Если раньше график предполагал полугодовые или поквартальные платежи, то в 2015 году популярной стала помесячная оплата Каско.

2.Продажи без посредников. Страховщики активнее продвигают онлайн-продажи через свои сайты, отказываясь от комиссионных посредников и делая страховку дешевле.

3.Сокращенный набор рисков или ограниченная страховая сумма. Часто авто страхуют только от одного риска — например, ДТП, или на конкретную сумму, а не на полную рыночную стоимость.

Все перечисленные нововведения показывают, что страховщики готовы менять свои подходы, учитывая не только собственную выгоду, но и интересы клиентов.