Европейское дизайн-бюро Tata взялось за создание первых двух моделей. Это говорит о том, что индийский производитель рассчитывает на рынок Европы. Подтверждает эту версию и тот факт, что обе новинки получат лицензионный дизель от Fiat.
Помимо него, машины укомплектуют бензиновым турбомотором объёмом 1,2 литра. Двигатель от Fiat украинским водителям уже знаком — это 1,3-литровый MultiJet.
Tata всё ещё надеется вывести Nano на европейский рынок, для чего были разработаны меры по укреплению кузова и расширению базового оснащения. Уже в стандартной версии Nano получат ABS, подушки безопасности, электроусилитель руля и прочие полезные опции.
Главной изюминкой модели станет сверхэкономичный 2-цилиндровый дизель мощностью 45 л.с., потребляющий не более 2,8 л топлива на 100 км.
