Європейське дизайн-бюро Tata взялося за створення перших двох моделей. Це говорить про те, що індійський виробник розраховує на ринок Європи. Підтверджує цю версію і той факт, що обидві новинки отримають ліцензійний дизель від Fiat.
Окрім нього, машини укомплектують бензиновим турбомотором об'ємом 1,2 літра. Двигун від Fiat українським водіям уже знайомий — це 1,3-літровий MultiJet.
Tata все ще сподівається вивести Nano на європейський ринок, для чого були розроблені заходи зі зміцнення кузова та розширення базового оснащення. Вже у стандартній версії Nano отримають ABS, подушки безпеки, електропідсилювач керма та інші корисні опції.
Головною родзинкою моделі стане надекономічний 2-циліндровий дизель потужністю 45 к.с., що споживає не більше 2,8 л палива на 100 км.
