Покупателям предложат выбор между шестиступенчатой механической коробкой передач и роботизированной DSG с таким же числом ступеней. Модификация, выдающая 280 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента, с автоматической трансмиссией набирает первую «сотню» за 5,7 секунды. Версия мощностью 265 сил с «автоматом» достигает этой отметки за 5,8 секунды, тогда как машина с механической коробкой окажется на десятую долю секунды медленнее.
Горячий хэтчбек оснастили адаптивной подвеской DCC, системой стабилизации, которую можно полностью отключить, и самоблокирующимся дифференциалом на передней оси. Менее производительная версия получила легкосплавные колеса диаметром 18 дюймов, а топовая 280-сильная — 19-дюймовые.
На европейском рынке Seat Leon Cupra стартует с отметки в 30,7 тысячи евро, а за версию на 280 сил с DSG придется выложить от 34,1 тысячи евро.
