Покупцям запропонують вибір між шестиступінчастою механічною коробкою передач і роботизованою DSG з такою ж кількістю ступенів. Модифікація, що видає 280 кінських сил і 350 Нм крутного моменту, з автоматичною трансмісією набирає першу «сотню» за 5,7 секунди. Версія потужністю 265 сил з «автоматом» досягає цієї позначки за 5,8 секунди, тоді як машина з механічною коробкою виявиться на десяту частку секунди повільнішою.
Гарячий хетчбек оснастили адаптивною підвіскою DCC, системою стабілізації, яку можна повністю відключити, і самоблокувальним диференціалом на передній осі. Менш продуктивна версія отримала легкосплавні колеса діаметром 18 дюймів, а топова 280-сильна — 19-дюймові.
На європейському ринку Seat Leon Cupra стартує з позначки в 30,7 тисячі євро, а за версію на 280 сил з DSG доведеться викласти від 34,1 тисячі євро.
