Компания Yamaha определится с вопросом о серийном выпуске своей новой модели после завершения Токийского автосалона, где этот автомобиль был представлен публике вчера. Японский компакт-кар Motiv внешне схож со «Смартом», однако по габаритам он отличается: японец уже на 50 миллиметров и ниже на 60 миллиметров. Длина обеих машин почти совпадает — 2690 мм, зато масса японской модели на 100 кг меньше.
Запатентованная технология сборки автомобилей iStream принадлежит известному британскому инженеру Гордону Мюррею, одному из создателей суперкара McLaren F1. Этот метод предполагает установку на каркас будущего автомобиля двигателя, проводки, ходовой части, тормозной системы и прочих ключевых узлов, а кузовные панели, поступающие на завод уже окрашенными, крепятся на финальной стадии.
Благодаря разработке Мюррея размеры платформы можно менять без затратного переоборудования производства, а владельцы автомобилей получают возможность обновлять облик машины, просто заменяя панели кузова.
Yamaha подготовила iStream в двух исполнениях: с бензиновым и электрическим силовым агрегатом. Бензиновая версия с задним приводом укомплектована трехцилиндровым двигателем объемом 1 литр, выдающим примерно 70–80 лошадиных сил.
Для городского компакт-кара выбрали шестиступенчатую роботизированную трансмиссию с двойным сцеплением. Разгон Yamaha Motiv с места до 100 км/ч занимает менее 10 секунд, а максимальная скорость достигает 160 км/ч.
Выпуск Motiv намечено наладить на отдельном новом предприятии, а первые серийные экземпляры ожидаются к концу 2015 года.
