Компанія Yamaha визначиться з питанням про серійний випуск своєї нової моделі після завершення Токійського автосалону, де цей автомобіль був представлений публіці вчора. Японський компакт-кар Motiv зовні схожий на «Смарт», проте за габаритами він відрізняється: японець вже на 50 міліметрів і нижче на 60 міліметрів. Довжина обох машин майже збігається — 2690 мм, зате маса японської моделі на 100 кг менша.
Запатентована технологія збірки автомобілів iStream належить відомому британському інженеру Гордону Мюррею, одному з творців суперкара McLaren F1. Цей метод передбачає встановлення на каркас майбутнього автомобіля двигуна, проводки, ходової частини, гальмівної системи та інших ключових вузлів, а кузовні панелі, що надходять на завод вже пофарбованими, кріпляться на фінальній стадії.
Завдяки розробці Мюррея розміри платформи можна змінювати без затратного переобладнання виробництва, а власники автомобілів отримують можливість оновлювати вигляд машини, просто замінюючи панелі кузова.
Yamaha підготувала iStream у двох виконаннях: з бензиновим та електричним силовим агрегатом. Бензинова версія із заднім приводом укомплектована трициліндровим двигуном об'ємом 1 літр, що видає приблизно 70–80 кінських сил.
Для міського компакт-кара обрали шестиступінчасту роботизовану трансмісію з подвійним зчепленням. Розгін Yamaha Motiv з місця до 100 км/год займає менше 10 секунд, а максимальна швидкість сягає 160 км/год.
Випуск Motiv намічено налагодити на окремому новому підприємстві, а перші серійні екземпляри очікуються до кінця 2015 року.
