Перестановка колес — залог ровного износа
В уходе за зимней резиной, как и в любом деле, важна системность. Чтобы покрышки снашивались одинаково по всей окружности, стоит каждые 8 тысяч километров менять колеса местами: передние ставить назад, а задние — вперед. Так ресурс шины используется намного эффективнее.
Посмотрите, как глубина протектора меняет поведение машины на дороге:
Следим за давлением
Опытные водители знают: важно не только накачать шину до нужного уровня, но и проверять давление каждые две недели. Автолюбителям стоит взять это правило на вооружение. Не забывайте: когда температура воздуха падает на 10 градусов, давление в шине снижается на 0,1 бара.
Качаем с небольшим запасом
Есть еще один нюанс: когда меняете резину, шину натягивают на диск и накачивают в теплом боксе, поэтому утром на морозе она неизбежно покажется чуть приспущенной. Чтобы этого избежать, добавляйте при накачке 0,2 бара сверху рекомендованного производителем значения. Обычно именно такое давление предусмотрено для полностью загруженного автомобиля. Помните, что на расход топлива влияют не только показатели давления, но и сами шины:
Правильный типоразмер — залог комфорта
Зимние шины нужно выбирать строго по размеру, который указывает завод-изготовитель вашего авто. Это ключевой момент для удобства и безопасности. Обычно каждая модель резины выпускается в нескольких типоразмерах, так что найти подходящий вариант несложно. К примеру, зимние покрышки Nokian Tyres есть как для недорогих машин, так и для автомобилей премиум-класса. Кроме того, именно Нокиан первой в мире представила шины с выдвижными шипами:
Безопасная езда
Зимой не место для экспериментов на дороге. Собираясь в путь, убедитесь, что остаточная глубина протектора не меньше 4 мм. Владельцам шин Nokian Tyres проще: у них есть специальный индикатор износа DSI, а для зимы — его версия WSI, где вместо цифр нарисована снежинка. Она стирается, когда протектор становится меньше 4 мм.
Ставим лучшее на ведущую ось
Если используете прошлогодний комплект, ставьте более износостойкую пару на ведущую ось. Так вы получите надежное сцепление и уверенное управление на зимней трассе.
Среди множества зимних шин на рынке мы, как эксперты, можем рекомендовать то, в чем уверены сами. Наши покрышки доказали свою надежность и качество в многочисленных тестах — как на заполярном полигоне, так и в реальных дорожных условиях.
Шипованная Nokian Hakkapeliitta 8 — самая награждаемая модель в линейке Nokian Tyres. Она дает исключительное сцепление и безопасность на льду и снегу. Именно эта шина установила мировой рекорд скорости на льду — 335,741 км/час.
Смотрите наш тест Nokian Hakkapeliitta 8 в Финляндии:
Какой бы бренд вы ни выбрали, Nokian Tyres и Алексей Мочанов желают вам безопасных дорог и ярких впечатлений от зимних путешествий.
