Электрический хэтчбек Renault 5 позиционируется как бюджетный вариант: начальная комплектация оценивается примерно в 20 тыс. евро, хотя, вероятно, в эту сумму не входит аккумулятор — его, скорее всего, предложат оформлять в лизинг. По сравнению с Renault Zoe новинка будет дешевле на треть. Производственные мощности рассчитаны на выпуск около 400 тыс. единиц ежегодно.
Экстерьер с броскими фарами и рублеными линиями отсылает к оригинальному Renault 5 образца 1972 года. Визуально машина выглядит свежо и ориентирована на молодую аудиторию.
Стали известны первые технические детали Renault 5. В основе лежит переднеприводная архитектура CMF-B, знакомая по актуальным Логану и Сандеро, а длина кузова составляет 3,9 м.
Под капотом разместится агрегат мощностью 130 л.с., заимствованный у Renault Megane E-TECH. Покупателям предложат батареи на 40 и 52 кВт∙ч, причем с более емким блоком запас хода достигнет примерно 400 км.
В дальнейшем ожидается более производительная модификация от Alpine, которая сможет набирать первую сотню быстрее, чем за 6 секунд.
