Как и старший кроссовер Volkswagen ID.4 GTX, хэтчбек получил два мотора (по одному на ось) и полный привод. Суммарно они развивают 333 л. с., что позволяет разгоняться до сотни всего за 5,3 с.
Электрокар Фольксваген также получил более емкую аккумуляторную батарею на 82 кВт∙ч. Она, конечно, тяжелее, но массу автомобиля все же удалось снизить на 200 кг за счет использования более легких материалов в конструкции. Запас хода превышает 500 км.
Узнается новый Volkswagen ID.3 GTX по скромному обвесу и 18-дюймовым дискам. Кроме того, на кузове появились ярко-салатовые вставки. Салон отделали алькантарой с контрастной прострочкой и установили спортивные сиденья.
