Двигатель будет доступен в трех вариантах мощности: 163 лошадиные силы, 204 силы, а топовая версия развивает 224 силы и 550 Нм крутящего момента. Для сравнения, двухлитровая битурбо «четверка» дорестайлингового пикапа выдает 180 сил и 420 Нм.
Новый агрегат способен сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой, либо с восьмидиапазонным «автоматом». Volkswagen Amarok будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом. Новинка получила облегченную систему рулевого управления Servotronic, а топовая модификация обзавелась новыми тормозными механизмами с увеличенными дисками (432 и 406 миллиметров спереди и сзади соответственно).
Рестайлинговый Amarok отличается от предшественника другим передним бампером, слегка измененной передней и задней оптикой, а также новой приборной панелью. Для пикапа будут доступны 20-дюймовые алюминиевые колеса, биксеноновые фары головного света, светодиодные дневные ходовые огни и камера заднего вида.
Продажи обновленного пикапа начнутся в сентябре. При этом сначала будет доступна только топовая модификация, а остальные версии доберутся до дилеров позже. Цены на новинку пока не называются.
