Renault работает над следующим поколением Megane с новым дизайном и переходом на задний привод. Ожидаемый запас хода позволит модели конкурировать с Tesla Model Y. Об этом пишет Auto Express.
Новый Renault Megane: другая платформа и пропорции
Основой будущей модели может стать архитектура RG EV Medium 2.0. Первый автомобиль на ней планируют выпустить в 2028 году, однако дату дебюта именно Megane не называют. Использование платформы уже подтвердили для следующих Scenic и Rafale.
Архитектура рассчитана на автомобили длиной 4,3–4,8 м с колесной базой 2,85 м. Она позволяет создавать как высокие кроссоверы, так и более низкие модели.
По словам руководителя дизайна Renault Group Лоренса ван ден Акера, будущие электромобили получат более короткие свесы, большие колеса и новые силуэты. Для салона рассматривают широкий информационный экран у лобового стекла и отдельный центральный дисплей управления.
Опубликованные изображения Megane являются иллюстрациями Auto Express, а не официальными фотографиями серийного автомобиля.
Запас хода Renault: около 750 км на электротяге
Для электромобилей на Medium 2.0 Renault ставит целью как минимум 748 км по циклу WLTP. Версии с бензиновым генератором должны преодолевать около 1400 км. Это целевые показатели платформы, а не окончательные характеристики Megane.
Одномоторная силовая установка будет развивать около 279 л.с. и 350 Нм. Базовой схемой станет задний привод, также предусмотрены полноприводные исполнения.
Инженеры стремятся сочетать LFP-батарею емкостью менее 90 кВт·ч с массой автомобиля до 2000 кг. Аккумулятор планируют интегрировать в силовую структуру кузова. Цену нового Megane пока не объявляли.
