По сравнению с версией, показанной весной в Женеве, нынешний концепт получил иной дизайн передка, полноценный интерьер и светодиодные фары.
Автомобиль построен на платформе Ibiza, однако его длина составляет 3830 миллиметров, что на 200 миллиметров меньше базовой модели. При этом IBe заметно шире и ниже: высота кузова — 1230 миллиметров, ширина — 1770 миллиметров. Салон выполнен по схеме 2+2.
Под капотом — электромотор, который при ускорении выдает 102 лошадиные силы, а в экономичном режиме его мощность снижается до 68 лошадиных сил.
Литий-ионные батареи на 18 киловатт-часов размещены под полом багажника, запаса энергии хватает на 130 километров пути. Разгон до 50 км/ч занимает 3,6 секунды, до сотни — 9,7 секунды, максимальная скорость ограничена 160 км/ч.
Прототип оснащен независимой подвеской спереди и сзади, масса автомобиля — 1100 килограммов.
Ранее Seat заявляла о намерении выпустить серийную версию электромобиля на базе IBe, однако сроки старта производства пока не назывались.
