Главные причины — повышение мировых цен на нефть и новые удары по Кременчугскому нефтеперерабатывающему заводу. Последнее событие, произошедшее на этом важном для страны предприятии, осложнило логистику. Теперь топливо везут из-за границы, что сказывается и на стоимости, и на скорости поставок.
Большинство специалистов рынка топлива сходятся на том, что ведущие компании страны заключают сделки напрямую, без участия посредников. Однако на каждом литре они устанавливают наценку около 14–15 гривен, что и определяет конечную цифру на заправочных колонках. В результате бензин теперь стоит 64 грн/л, дизель — 62 грн/л, а более дорогие марки могут достигать 68 грн/л.
Несмотря на сложную геополитическую обстановку, рынок топлива в Украине держится относительно уверенно. Для сравнения: еще совсем недавно оптовые цены на дизтопливо были на уровне 50 грн/л, а теперь опустились до 49 грн. Правда, эксперты считают, что и эта цифра завышена примерно на 2 гривни. Такие изменения — это реакция на события как внутри государства, так и на мировой арене.
Стоит также отметить, что в Украине цены падают не так быстро, как растут. Это правило действует для всего топлива — от бензина до автогаза.
Международная ситуация также остается непростой. Авиаудары США по Ирану и разговоры о возможном закрытии Ормузского пролива, через который перевозится примерно пятая часть мировой нефти, привели к скачку цен до максимальных значений за пять месяцев. Это не могло не повлиять на украинский рынок. В то же время некоторые эксперты выражают сомнения, что пролив действительно заблокируют: для этого Ирану пришлось бы проводить серьезную военную операцию, а это слишком рискованно.
По самым сдержанным оценкам, если стоимость нефти остановится на отметке 75 долларов за баррель, цены на топливо в Украине останутся в пределах названных значений. Но если котировки продолжат расти — надо быть готовыми к очередному подорожанию.
Итог очевиден: топливо в Украине дорожает. Так что водителям стоит ожидать временного, но заметного финансового давления.
